Cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ (DGCA) đã siết chặt kiểm tra các hãng hàng không nội địa bằng cách yêu cầu IndiGo, Air India, SpiceJet và Akasa Air báo cáo mức giá trung bình theo từng tuyến bay trong giai đoạn từ 1 đến 15 tháng 12 năm 2025.
Chỉ thị ngày 7 tháng 1 của cơ quan quản lý được đưa ra sau hàng loạt khiếu nại từ các hành khách doanh nhân bị kẹt lại và phải chịu mức giá vé tăng gấp 5 đến 10 lần trong đợt gián đoạn hoạt động kéo dài tám ngày của IndiGo vào đầu tháng 12. Bộ Hàng không Dân dụng đã áp đặt trần giá khẩn cấp vào ngày 6 tháng 12 (7.500 INR cho các chuyến bay dưới 500 km, tối đa 18.000 INR cho các chặng trên 1.500 km) nhằm ngăn chặn tình trạng “lợi dụng khủng hoảng”; các mức trần này vẫn đang được duy trì.
![DGCA yêu cầu các hãng hàng không công khai dữ liệu giá vé tháng 12 giữa bối cảnh kiểm soát trần giá]()
DGCA sẽ đối chiếu dữ liệu các hãng cung cấp với thông tin từ cổng khiếu nại AirSewa, nơi ghi nhận hơn 14.000 phản ánh của hành khách trong tháng 12 – gấp khoảng ba lần mức bình thường hàng tháng. Một trong những tiêu chí phân tích chính là liệu các hãng có vi phạm trần giá trên các tuyến bị hạn chế như Delhi–Bengaluru và Mumbai–Kolkata khi nguồn cung hạn chế hay không.
Các quản lý du lịch doanh nghiệp cho biết cuộc điều tra này sẽ ảnh hưởng đến các cuộc đàm phán giá vé năm 2026, bởi bất kỳ bằng chứng nào về sự cấu kết hay định giá cạnh tranh không lành mạnh đều có thể dẫn đến các lệnh phạt và quy định báo cáo giá vé chặt chẽ hơn. Các nhóm hỗ trợ di chuyển đa quốc gia cũng đang khuyên nhân viên được cử đi công tác nên linh hoạt về thời gian bay và theo dõi giá vé hàng ngày cho đến khi đặt chỗ thành công.
Các hãng hàng không chưa có phản hồi công khai, nhưng các lãnh đạo trong ngành cho rằng mức giá cao hơn phản ánh chi phí tăng đột biến – như chi phí điều động phi hành đoàn, phí đỗ máy bay qua đêm tại sân bay và thuê máy bay ướt – chứ không phải là hành vi trục lợi. Kết quả điều tra của DGCA dự kiến sẽ được công bố trong vòng bốn tuần và có thể trở thành chuẩn mực cho một chế độ minh bạch giá vé lâu dài tương tự quy định công khai giá vé của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ.
Chỉ thị ngày 7 tháng 1 của cơ quan quản lý được đưa ra sau hàng loạt khiếu nại từ các hành khách doanh nhân bị kẹt lại và phải chịu mức giá vé tăng gấp 5 đến 10 lần trong đợt gián đoạn hoạt động kéo dài tám ngày của IndiGo vào đầu tháng 12. Bộ Hàng không Dân dụng đã áp đặt trần giá khẩn cấp vào ngày 6 tháng 12 (7.500 INR cho các chuyến bay dưới 500 km, tối đa 18.000 INR cho các chặng trên 1.500 km) nhằm ngăn chặn tình trạng “lợi dụng khủng hoảng”; các mức trần này vẫn đang được duy trì.
DGCA sẽ đối chiếu dữ liệu các hãng cung cấp với thông tin từ cổng khiếu nại AirSewa, nơi ghi nhận hơn 14.000 phản ánh của hành khách trong tháng 12 – gấp khoảng ba lần mức bình thường hàng tháng. Một trong những tiêu chí phân tích chính là liệu các hãng có vi phạm trần giá trên các tuyến bị hạn chế như Delhi–Bengaluru và Mumbai–Kolkata khi nguồn cung hạn chế hay không.
Các quản lý du lịch doanh nghiệp cho biết cuộc điều tra này sẽ ảnh hưởng đến các cuộc đàm phán giá vé năm 2026, bởi bất kỳ bằng chứng nào về sự cấu kết hay định giá cạnh tranh không lành mạnh đều có thể dẫn đến các lệnh phạt và quy định báo cáo giá vé chặt chẽ hơn. Các nhóm hỗ trợ di chuyển đa quốc gia cũng đang khuyên nhân viên được cử đi công tác nên linh hoạt về thời gian bay và theo dõi giá vé hàng ngày cho đến khi đặt chỗ thành công.
Các hãng hàng không chưa có phản hồi công khai, nhưng các lãnh đạo trong ngành cho rằng mức giá cao hơn phản ánh chi phí tăng đột biến – như chi phí điều động phi hành đoàn, phí đỗ máy bay qua đêm tại sân bay và thuê máy bay ướt – chứ không phải là hành vi trục lợi. Kết quả điều tra của DGCA dự kiến sẽ được công bố trong vòng bốn tuần và có thể trở thành chuẩn mực cho một chế độ minh bạch giá vé lâu dài tương tự quy định công khai giá vé của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ.
Nguồn: The New Indian Express
