Генеральна дирекція цивільної авіації Індії (DGCA) посилила контроль за діяльністю внутрішніх авіаперевізників, наказавши IndiGo, Air India, SpiceJet та Akasa Air надати дані про середні тарифи за маршрутами за період з 1 по 15 грудня 2025 року.
Ця директива від 7 січня стала реакцією на численні скарги бізнес-мандрівників, які опинилися у скрутному становищі через восьмиденний збій у роботі IndiGo на початку грудня, коли тарифи зросли у 5-10 разів. Міністерство цивільної авіації 6 грудня запровадило надзвичайні цінові обмеження (до ₹7,500 на рейси до 500 км та до ₹18,000 на маршрути понад 1,500 км), щоб припинити так зване «кризове збагачення»; ці обмеження досі діють.
![DGCA зобов’язує авіакомпанії розкрити дані про тарифи за грудень на тлі перевірки обмежень цін]()
DGCA порівняє надані авіакомпаніями дані з інформацією з порталу скарг AirSewa, де у грудні було зафіксовано понад 14 000 звернень пасажирів — приблизно втричі більше за звичайний місячний показник. Особливу увагу приділять аналізу порушень цінових лімітів на популярних маршрутах із обмеженою пропускною спроможністю, таких як Делі–Бенгалуру та Мумбаї–Калькутта.
Менеджери корпоративних подорожей зазначають, що результати розслідування вплинуть на переговори щодо тарифів у 2026 році, адже будь-які докази змови або хижацького ціноутворення можуть призвести до штрафних санкцій та посилення правил подання тарифів. Міжнародні команди з мобільності вже радять співробітникам планувати гнучкі дати подорожей і щоденно відстежувати ціни на квитки до моменту бронювання.
Авіакомпанії поки не коментують ситуацію публічно, але у приватних розмовах керівники стверджують, що підвищені тарифи були зумовлені додатковими витратами — на переміщення екіпажу, нічне паркування в аеропортах та оренду літаків із екіпажем, а не спробою наживи. Очікується, що результати перевірки DGCA будуть оприлюднені протягом чотирьох тижнів і можуть стати основою для впровадження постійного режиму прозорості тарифів, подібного до правил розкриття цін Міністерства транспорту США.
Ця директива від 7 січня стала реакцією на численні скарги бізнес-мандрівників, які опинилися у скрутному становищі через восьмиденний збій у роботі IndiGo на початку грудня, коли тарифи зросли у 5-10 разів. Міністерство цивільної авіації 6 грудня запровадило надзвичайні цінові обмеження (до ₹7,500 на рейси до 500 км та до ₹18,000 на маршрути понад 1,500 км), щоб припинити так зване «кризове збагачення»; ці обмеження досі діють.
DGCA порівняє надані авіакомпаніями дані з інформацією з порталу скарг AirSewa, де у грудні було зафіксовано понад 14 000 звернень пасажирів — приблизно втричі більше за звичайний місячний показник. Особливу увагу приділять аналізу порушень цінових лімітів на популярних маршрутах із обмеженою пропускною спроможністю, таких як Делі–Бенгалуру та Мумбаї–Калькутта.
Менеджери корпоративних подорожей зазначають, що результати розслідування вплинуть на переговори щодо тарифів у 2026 році, адже будь-які докази змови або хижацького ціноутворення можуть призвести до штрафних санкцій та посилення правил подання тарифів. Міжнародні команди з мобільності вже радять співробітникам планувати гнучкі дати подорожей і щоденно відстежувати ціни на квитки до моменту бронювання.
Авіакомпанії поки не коментують ситуацію публічно, але у приватних розмовах керівники стверджують, що підвищені тарифи були зумовлені додатковими витратами — на переміщення екіпажу, нічне паркування в аеропортах та оренду літаків із екіпажем, а не спробою наживи. Очікується, що результати перевірки DGCA будуть оприлюднені протягом чотирьох тижнів і можуть стати основою для впровадження постійного режиму прозорості тарифів, подібного до правил розкриття цін Міністерства транспорту США.
Джерело: The New Indian Express
