Pakar hak penumpang AirHelp menerbitkan kajian ketepatan masa tahunan pada 9 Januari 2026, mendedahkan bahawa 24% penerbangan dari lapangan terbang di Sepanyol tahun lalu mengalami gangguan, menjejaskan lebih 34 juta penumpang.
Walaupun ketepatan masa di Madrid-Barajas dan Barcelona-El Prat meningkat sedikit kepada sekitar 77%, Palma de Mallorca mencatat kadar kelewatan 34%, yang terburuk di kalangan hab utama. Hari paling kacau adalah 3 Julai apabila mogok pengawal trafik udara Perancis memaksa hampir 100 penerbangan ke Sepanyol dibatalkan.
![Laporan mendapati 34 juta penumpang penerbangan di Sepanyol terjejas oleh kelewatan atau pembatalan pada tahun 2025]()
Di bawah peraturan EU261, lebih 1.25 juta penumpang penerbangan dari Sepanyol layak mendapat pampasan, namun AirHelp memberi amaran hanya 15% yang membuat tuntutan. Syarikat menganggarkan syarikat penerbangan berhutang sehingga €450 juta pampasan belum dibayar untuk tahun 2025 sahaja.
Bagi pengurus perjalanan korporat, data ini menekankan kepentingan alat pengesanan gangguan dan laluan alternatif, terutamanya semasa musim puncak musim panas. Dengan beberapa mogok kakitangan darat dan kru kabin yang dijadualkan pada suku pertama 2026, syarikat disarankan menekankan tiket fleksibel dan alternatif kereta api jika sesuai.
Laporan AirHelp juga menonjolkan pencapaian positif: Lapangan Terbang Asturias mencapai prestasi tepat masa 89%, dan Bilbao menjadi lapangan terbang besar paling tepat masa di Sepanyol, menunjukkan bahawa pengagihan titik ketibaan boleh mengurangkan risiko dalam perjalanan perniagaan yang ketat jadualnya.
Walaupun ketepatan masa di Madrid-Barajas dan Barcelona-El Prat meningkat sedikit kepada sekitar 77%, Palma de Mallorca mencatat kadar kelewatan 34%, yang terburuk di kalangan hab utama. Hari paling kacau adalah 3 Julai apabila mogok pengawal trafik udara Perancis memaksa hampir 100 penerbangan ke Sepanyol dibatalkan.
Di bawah peraturan EU261, lebih 1.25 juta penumpang penerbangan dari Sepanyol layak mendapat pampasan, namun AirHelp memberi amaran hanya 15% yang membuat tuntutan. Syarikat menganggarkan syarikat penerbangan berhutang sehingga €450 juta pampasan belum dibayar untuk tahun 2025 sahaja.
Bagi pengurus perjalanan korporat, data ini menekankan kepentingan alat pengesanan gangguan dan laluan alternatif, terutamanya semasa musim puncak musim panas. Dengan beberapa mogok kakitangan darat dan kru kabin yang dijadualkan pada suku pertama 2026, syarikat disarankan menekankan tiket fleksibel dan alternatif kereta api jika sesuai.
Laporan AirHelp juga menonjolkan pencapaian positif: Lapangan Terbang Asturias mencapai prestasi tepat masa 89%, dan Bilbao menjadi lapangan terbang besar paling tepat masa di Sepanyol, menunjukkan bahawa pengagihan titik ketibaan boleh mengurangkan risiko dalam perjalanan perniagaan yang ketat jadualnya.
Sumber: Diariocrítico
