Chuyên gia về quyền lợi hành khách AirHelp đã công bố nghiên cứu thường niên về độ đúng giờ vào ngày 9 tháng 1 năm 2026, cho thấy 24% các chuyến bay xuất phát từ các sân bay Tây Ban Nha trong năm ngoái gặp sự cố, ảnh hưởng đến hơn 34 triệu hành khách.
Trong khi độ đúng giờ tổng thể tại Madrid-Barajas và Barcelona-El Prat cải thiện nhẹ, đạt khoảng 77%, sân bay Palma de Mallorca lại ghi nhận tỷ lệ chậm chuyến lên tới 34%, cao nhất trong số các trung tâm lớn. Ngày hỗn loạn nhất là 3 tháng 7, khi một cuộc đình công của kiểm soát không lưu Pháp buộc các hãng hàng không phải hủy gần 100 chuyến bay đến Tây Ban Nha.
![Báo cáo cho biết 34 triệu hành khách hàng không tại Tây Ban Nha bị ảnh hưởng bởi các chuyến bay chậm trễ hoặc hủy trong năm 2025]()
Theo quy định EU261, hơn 1,25 triệu hành khách trên các chuyến bay xuất phát từ Tây Ban Nha đủ điều kiện nhận bồi thường, tuy nhiên AirHelp cảnh báo chỉ có 15% trong số đó nộp đơn yêu cầu. Công ty ước tính các hãng hàng không còn nợ tới 450 triệu euro tiền bồi thường chưa thanh toán chỉ trong năm 2025.
Đối với các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp, dữ liệu này nhấn mạnh tầm quan trọng của công cụ theo dõi sự cố và kế hoạch dự phòng, đặc biệt trong mùa cao điểm hè. Với nhiều cuộc đình công của nhân viên mặt đất và phi hành đoàn đã được lên kế hoạch trong quý 1 năm 2026, các công ty nên ưu tiên vé linh hoạt và lựa chọn đi tàu hỏa khi có thể.
Báo cáo của AirHelp cũng chỉ ra những điểm sáng: sân bay Asturias đạt tỷ lệ đúng giờ 89%, và Bilbao được đánh giá là sân bay lớn đúng giờ nhất Tây Ban Nha, gợi ý rằng việc phân tán điểm đến có thể giảm thiểu rủi ro cho các chuyến công tác có lịch trình chặt chẽ.
Trong khi độ đúng giờ tổng thể tại Madrid-Barajas và Barcelona-El Prat cải thiện nhẹ, đạt khoảng 77%, sân bay Palma de Mallorca lại ghi nhận tỷ lệ chậm chuyến lên tới 34%, cao nhất trong số các trung tâm lớn. Ngày hỗn loạn nhất là 3 tháng 7, khi một cuộc đình công của kiểm soát không lưu Pháp buộc các hãng hàng không phải hủy gần 100 chuyến bay đến Tây Ban Nha.
Theo quy định EU261, hơn 1,25 triệu hành khách trên các chuyến bay xuất phát từ Tây Ban Nha đủ điều kiện nhận bồi thường, tuy nhiên AirHelp cảnh báo chỉ có 15% trong số đó nộp đơn yêu cầu. Công ty ước tính các hãng hàng không còn nợ tới 450 triệu euro tiền bồi thường chưa thanh toán chỉ trong năm 2025.
Đối với các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp, dữ liệu này nhấn mạnh tầm quan trọng của công cụ theo dõi sự cố và kế hoạch dự phòng, đặc biệt trong mùa cao điểm hè. Với nhiều cuộc đình công của nhân viên mặt đất và phi hành đoàn đã được lên kế hoạch trong quý 1 năm 2026, các công ty nên ưu tiên vé linh hoạt và lựa chọn đi tàu hỏa khi có thể.
Báo cáo của AirHelp cũng chỉ ra những điểm sáng: sân bay Asturias đạt tỷ lệ đúng giờ 89%, và Bilbao được đánh giá là sân bay lớn đúng giờ nhất Tây Ban Nha, gợi ý rằng việc phân tán điểm đến có thể giảm thiểu rủi ro cho các chuyến công tác có lịch trình chặt chẽ.
Nguồn: Diariocrítico
