Serikat pekerja maskapai Italia semakin memanas dalam konflik berkepanjangan antara maskapai milik negara ITA Airways dan penyedia layanan pemeliharaan Atitech setelah maskapai tersebut meminta penundaan dua minggu untuk pertemuan penting dengan otoritas penerbangan sipil ENAC. Dalam pernyataan bersama tanggal 15 Januari, Filt-CGIL, Fit-CISL, UILTrasporti, dan UGL Trasporto Aereo memperingatkan bahwa penundaan ini mengancam ‘peluang solusi definitif’ atas perselisihan tenaga kerja dan outsourcing yang sudah memicu aksi mogok mendadak di Milan Linate dan Napoli.
Konteks. Transisi ITA dari kontrak MRO (pemeliharaan, perbaikan, overhaul) warisan Alitalia berjalan penuh tantangan, dengan Atitech menolak ruang lingkup pekerjaan yang dialihkan ke vendor pihak ketiga. Perselisihan ini memuncak dengan pemberitahuan mogok layanan penanganan darat selama 24 jam pada 16 Februari—yang secara resmi didaftarkan pada 14 Januari.
![Serikat Pekerja Khawatir, ITA Airways Tunda Pertemuan Krisis ENAC dengan Atitech hingga 29 Januari]()
Dampak bagi pelancong bisnis. Meski belum ada pembatalan penerbangan langsung, meja perjalanan korporat khawatir ketidakpastian ini akan memengaruhi pola pemesanan Februari, terutama pada rute shuttle Milan-Roma yang vital untuk pertemuan satu hari. Perusahaan yang bergantung pada rotasi kru atau kargo di Linate dan Malpensa harus bersiap menghadapi kemungkinan penurunan layanan jika pertemuan 29 Januari gagal.
Langkah yang harus dilakukan perusahaan. • Masukkan klausul kontinjensi dalam tiket Februari yang memungkinkan pengalihan rute tanpa biaya melalui kereta api. • Berikan pengarahan kepada pelancong tentang hak EU-261 dan kebijakan ITA terkait penggantian hotel dan taksi jika pembatalan mendadak meningkat. • HR harus memantau kewajiban perlindungan bagi pekerja yang rotasi kerjanya bertepatan dengan mogok yang direncanakan pada 16 Februari.
Langkah selanjutnya. ENAC mendesak kedua pihak untuk mengajukan proposal pembagian biaya sebelum pertemuan 29 Januari. Jika pembicaraan gagal, serikat pekerja mengisyaratkan akan meningkatkan aksi menjadi mogok nasional selama 48 jam pada Maret, yang berpotensi bertepatan dengan musim pameran dagang puncak di Italia utara.
Konteks. Transisi ITA dari kontrak MRO (pemeliharaan, perbaikan, overhaul) warisan Alitalia berjalan penuh tantangan, dengan Atitech menolak ruang lingkup pekerjaan yang dialihkan ke vendor pihak ketiga. Perselisihan ini memuncak dengan pemberitahuan mogok layanan penanganan darat selama 24 jam pada 16 Februari—yang secara resmi didaftarkan pada 14 Januari.
Dampak bagi pelancong bisnis. Meski belum ada pembatalan penerbangan langsung, meja perjalanan korporat khawatir ketidakpastian ini akan memengaruhi pola pemesanan Februari, terutama pada rute shuttle Milan-Roma yang vital untuk pertemuan satu hari. Perusahaan yang bergantung pada rotasi kru atau kargo di Linate dan Malpensa harus bersiap menghadapi kemungkinan penurunan layanan jika pertemuan 29 Januari gagal.
Langkah yang harus dilakukan perusahaan. • Masukkan klausul kontinjensi dalam tiket Februari yang memungkinkan pengalihan rute tanpa biaya melalui kereta api. • Berikan pengarahan kepada pelancong tentang hak EU-261 dan kebijakan ITA terkait penggantian hotel dan taksi jika pembatalan mendadak meningkat. • HR harus memantau kewajiban perlindungan bagi pekerja yang rotasi kerjanya bertepatan dengan mogok yang direncanakan pada 16 Februari.
Langkah selanjutnya. ENAC mendesak kedua pihak untuk mengajukan proposal pembagian biaya sebelum pertemuan 29 Januari. Jika pembicaraan gagal, serikat pekerja mengisyaratkan akan meningkatkan aksi menjadi mogok nasional selama 48 jam pada Maret, yang berpotensi bertepatan dengan musim pameran dagang puncak di Italia utara.
Sumber: UIL Trasporti
