Італійські авіаційні профспілки загострили конфлікт між державним перевізником ITA Airways та сервісним провайдером з обслуговування Atitech після того, як авіакомпанія попросила відтермінувати на два тижні вирішальну зустріч у цивільній авіаційній адміністрації ENAC. У спільній заяві від 15 січня Filt-CGIL, Fit-CISL, UILTrasporti та UGL Trasporto Aereo попередили, що затримка ставить під загрозу «перспективи остаточного врегулювання» кадрових та аутсорсингових суперечок, які вже спричинили стихійні страйки в аеропортах Мілана Лінате та Неаполя.
Контекст. Перехід ITA від контрактів з обслуговування Alitalia супроводжується численними проблемами, оскільки Atitech оскаржує обсяг робіт, переданих стороннім підрядникам. Конфлікт досяг кульмінації у вигляді оголошення 24-годинного страйку з обслуговування на землі, запланованого на 16 лютого, офіційно зареєстрованого 14 січня.
![Профспілки занепокоєні через перенесення ITA Airways кризової зустрічі з Atitech та ENAC на 29 січня]()
Вплив на бізнес-мандрівників. Хоча наразі скасувань рейсів не оголошено, корпоративні відділи бронювання побоюються, що невизначеність вплине на лютневі бронювання, особливо на маршрутах Мілан-Рим, які є критично важливими для зустрічей у той самий день. Компаніям, які залежать від ротації екіпажу або вантажних перевезень у Лінате та Мальпенса, слід готуватися до можливого погіршення сервісу у разі провалу переговорів 29 січня.
Рекомендації для компаній. • Включити в лютневі квитки умови резервного плану з можливістю безкоштовної зміни маршруту на залізничний транспорт. • Ознайомити мандрівників з правами за регламентом ЄС-261 та політикою ITA щодо покриття витрат на готелі та таксі у разі масових скасувань у день вильоту. • Відділам кадрів контролювати виконання обов’язків щодо турботи про працівників, які перебувають у відрядженні, якщо їхні цикли ротації співпадають із загрозою страйку 16 лютого.
Наступні кроки. ENAC закликала сторони заздалегідь подати пропозиції щодо розподілу витрат перед зустріччю 29 січня. У разі провалу переговорів профспілки натякнули на можливе загострення конфлікту у вигляді 48-годинної національної акції протесту в березні, що може співпасти з піковим сезоном торговельних виставок у північній Італії.
Контекст. Перехід ITA від контрактів з обслуговування Alitalia супроводжується численними проблемами, оскільки Atitech оскаржує обсяг робіт, переданих стороннім підрядникам. Конфлікт досяг кульмінації у вигляді оголошення 24-годинного страйку з обслуговування на землі, запланованого на 16 лютого, офіційно зареєстрованого 14 січня.
Вплив на бізнес-мандрівників. Хоча наразі скасувань рейсів не оголошено, корпоративні відділи бронювання побоюються, що невизначеність вплине на лютневі бронювання, особливо на маршрутах Мілан-Рим, які є критично важливими для зустрічей у той самий день. Компаніям, які залежать від ротації екіпажу або вантажних перевезень у Лінате та Мальпенса, слід готуватися до можливого погіршення сервісу у разі провалу переговорів 29 січня.
Рекомендації для компаній. • Включити в лютневі квитки умови резервного плану з можливістю безкоштовної зміни маршруту на залізничний транспорт. • Ознайомити мандрівників з правами за регламентом ЄС-261 та політикою ITA щодо покриття витрат на готелі та таксі у разі масових скасувань у день вильоту. • Відділам кадрів контролювати виконання обов’язків щодо турботи про працівників, які перебувають у відрядженні, якщо їхні цикли ротації співпадають із загрозою страйку 16 лютого.
Наступні кроки. ENAC закликала сторони заздалегідь подати пропозиції щодо розподілу витрат перед зустріччю 29 січня. У разі провалу переговорів профспілки натякнули на можливе загострення конфлікту у вигляді 48-годинної національної акції протесту в березні, що може співпасти з піковим сезоном торговельних виставок у північній Італії.
Джерело: UIL Trasporti
