Lapangan Terbang Zurich mengesahkan apa yang sudah dirasakan oleh ramai pengurus perjalanan melalui laporan perbelanjaan mereka: trafik korporat dan rekreasi ke Switzerland bukan sahaja kembali, malah berkembang lebih pantas daripada purata Eropah. Data yang dikeluarkan pada 17 Januari menunjukkan lapangan terbang ini mengendalikan 32.6 juta penumpang pada tahun 2025—meningkat 4.5% berbanding 2024 dan 1.1 juta melebihi rekod tertinggi sebelum ini pada 2019.
Tiga faktor utama memacu pemulihan ini. Pertama, permintaan korporat trans-Atlantik melonjak apabila syarikat multinasional dalam bidang sains hayat, perbankan persendirian dan teknologi meningkatkan mesyuarat bersemuka; SWISS, Delta dan United menambah kapasiti berbanding mengejar keuntungan semata-mata. Kedua, reputasi Switzerland sebagai destinasi rekreasi mewah yang diperbaharui memastikan kabin premium sentiasa penuh di luar waktu perniagaan Isnin hingga Khamis, menstabilkan faktor muatan. Ketiga, syarikat penerbangan dari Teluk dan Asia mengembalikan perkhidmatan dua kali sehari, memulihkan sambungan timur-barat yang hilang semasa pandemik.
![Lapangan Terbang Zurich Pecah Rekod Pra-Covid dengan 32.6 Juta Penumpang pada 2025]()
Bagi pengurus mobiliti, angka ini bermakna ketersediaan tempat duduk yang lebih baik dan tambang purata yang sedikit lebih rendah untuk laluan jarak jauh utama. Syarikat pengurusan perjalanan melaporkan inventori kelas perniagaan Zurich-New York kini 14% lebih tinggi berbanding tahun lalu, manakala tambang awal turun 7%. Peningkatan kapasiti juga mengurangkan keperluan penerbangan sewa mahal untuk laluan khusus seperti Zurich–Bangalore, di mana sambungan pada hari yang sama melalui Munich oleh Lufthansa kembali pada Disember.
Namun, infrastruktur mula menghadapi tekanan. Flughafen Zürich AG mempercepatkan pembinaan semula Dock A bernilai CHF 700 juta dan akan menambah lapan pengimbas keselamatan CT menjelang Julai untuk memastikan masa pemeriksaan tidak melebihi sepuluh minit. Pasukan HR perlu menasihati kakitangan supaya memperuntukkan masa tambahan sehingga kerja-kerja selesai pada akhir 2026. Laluan kereta api terus dari koridor Limmattal—yang akan dibuka setahun lebih awal pada Disember 2026—dijangka memendekkan masa perjalanan ke lapangan terbang sehingga 12 minit bagi penduduk barat Zurich.
Selain jumlah penumpang semata-mata, prestasi cemerlang Zurich mengukuhkan statusnya sebagai pangkalan paling menguntungkan dalam Kumpulan Lufthansa, satu faktor yang berkemungkinan menarik pelaburan armada masa depan ke Switzerland. Bagi pengurus tugasan yang mengendalikan perjalanan projek kompleks, ini menjanjikan lebih banyak pilihan jarak jauh dan fleksibiliti jadual dalam dua tahun akan datang.
Tiga faktor utama memacu pemulihan ini. Pertama, permintaan korporat trans-Atlantik melonjak apabila syarikat multinasional dalam bidang sains hayat, perbankan persendirian dan teknologi meningkatkan mesyuarat bersemuka; SWISS, Delta dan United menambah kapasiti berbanding mengejar keuntungan semata-mata. Kedua, reputasi Switzerland sebagai destinasi rekreasi mewah yang diperbaharui memastikan kabin premium sentiasa penuh di luar waktu perniagaan Isnin hingga Khamis, menstabilkan faktor muatan. Ketiga, syarikat penerbangan dari Teluk dan Asia mengembalikan perkhidmatan dua kali sehari, memulihkan sambungan timur-barat yang hilang semasa pandemik.
Bagi pengurus mobiliti, angka ini bermakna ketersediaan tempat duduk yang lebih baik dan tambang purata yang sedikit lebih rendah untuk laluan jarak jauh utama. Syarikat pengurusan perjalanan melaporkan inventori kelas perniagaan Zurich-New York kini 14% lebih tinggi berbanding tahun lalu, manakala tambang awal turun 7%. Peningkatan kapasiti juga mengurangkan keperluan penerbangan sewa mahal untuk laluan khusus seperti Zurich–Bangalore, di mana sambungan pada hari yang sama melalui Munich oleh Lufthansa kembali pada Disember.
Namun, infrastruktur mula menghadapi tekanan. Flughafen Zürich AG mempercepatkan pembinaan semula Dock A bernilai CHF 700 juta dan akan menambah lapan pengimbas keselamatan CT menjelang Julai untuk memastikan masa pemeriksaan tidak melebihi sepuluh minit. Pasukan HR perlu menasihati kakitangan supaya memperuntukkan masa tambahan sehingga kerja-kerja selesai pada akhir 2026. Laluan kereta api terus dari koridor Limmattal—yang akan dibuka setahun lebih awal pada Disember 2026—dijangka memendekkan masa perjalanan ke lapangan terbang sehingga 12 minit bagi penduduk barat Zurich.
Selain jumlah penumpang semata-mata, prestasi cemerlang Zurich mengukuhkan statusnya sebagai pangkalan paling menguntungkan dalam Kumpulan Lufthansa, satu faktor yang berkemungkinan menarik pelaburan armada masa depan ke Switzerland. Bagi pengurus tugasan yang mengendalikan perjalanan projek kompleks, ini menjanjikan lebih banyak pilihan jarak jauh dan fleksibiliti jadual dalam dua tahun akan datang.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Switzerland.Lebih Dari Switzerland
Lihat semua
Jumlah Trafik Jet Peribadi Meningkat Mendadak Ketika Golongan Elit Global Terbang ke Davos WEF 2026
Lapangan Terbang Zurich Memanjangkan Waktu Lawatan Teres Pelawat dan Melancarkan Lawatan Foto Apron Sempena Minggu WEF
