Аеропорт Цюріха перевершив доковідний рекорд, обслуживши 32,6 мільйона пасажирів у 2025 році

Аеропорт Цюріха підтвердив те, що багато менеджерів з організації поїздок вже відчували за звітами про витрати: корпоративний та туристичний трафік до Швейцарії не просто повернувся, а зростає швидше за середньоєвропейський показник. Дані, оприлюднені 17 січня, показують, що хаб обслужив 32,6 мільйона пасажирів у 2025 році — на 4,5 % більше, ніж у 2024-му, і на 1,1 мільйона більше за попередній рекорд 2019 року.

Три чинники сприяли відновленню. По-перше, попит на трансатлантичні корпоративні рейси різко зріс, оскільки компанії з галузі біотехнологій, приватного банкінгу та технологій активізували особисті зустрічі; SWISS, Delta та United відповіли збільшенням пропускної спроможності, а не підвищенням цін. По-друге, відновлена репутація Швейцарії як елітного туристичного напрямку забезпечила заповненість преміум-класу навіть поза діловим тижнем з понеділка по четвер, що стабілізувало коефіцієнт завантаження. По-третє, авіакомпанії з Перської затоки та Азії відновили дворазові щоденні рейси, повернувши східно-західне сполучення, яке було втрачено під час пандемії.



Для менеджерів з мобільності ці цифри означають кращу доступність місць і трохи нижчі середні тарифи на ключових далекомагістральних маршрутах. Компанії з управління поїздками повідомляють, що бізнес-клас на рейсах Цюріх — Нью-Йорк зараз на 14 % більший, ніж рік тому, а тарифи заздалегідь знижені на 7 %. Збільшення пропускної спроможності також зменшило потребу в дорогих чартерних рейсах на спеціалізованих маршрутах, таких як Цюріх — Бангалор, де в грудні повернулося денне сполучення Lufthansa через Мюнхен.

Однак інфраструктура відчуває навантаження. Flughafen Zürich AG прискорила реконструкцію терміналу Dock A вартістю 700 мільйонів швейцарських франків і до липня додасть вісім сканерів безпеки CT, щоб утримувати час проходження контролю нижче десяти хвилин. HR-відділам варто попередити співробітників про необхідність виділяти додатковий час до завершення робіт наприкінці 2026 року. Пряме залізничне сполучення з коридором Лімматталь, яке відкриється на рік раніше — у грудні 2026-го, скоротить час поїздки до аеропорту для жителів західного Цюріха до 12 хвилин.

Поза чисто пасажирськими показниками, успіх Цюріха закріплює його статус найбільш прибуткової бази Lufthansa Group, що, ймовірно, сприятиме подальшим інвестиціям у флот у Швейцарії. Для менеджерів з організації складних проектних поїздок це означає ще більше варіантів далекомагістральних рейсів і гнучкість у розкладі протягом наступних двох років.