Kereta Api Berkelajuan Tinggi West Kowloon Tambah 16 Destinasi Baharu di Tanah Besar Sebelum Tahun Baru Cina

Rangkaian kereta rentas sempadan Hong Kong bakal mengalami pengembangan terbesar sejak perkhidmatan disambung semula pada tahun 2023. MTR Corporation mengesahkan bahawa mulai 26 Januari 2026, enam belas stesen tambahan di tanah besar akan disambungkan terus dari Stesen West Kowloon. Perhentian baru termasuk Nanjing Selatan, Wuxi Timur, Hefei Selatan, Chaozhou, Xiamen Utara dan Fuzhou, menjadikan jumlah destinasi di tanah besar yang boleh dicapai tanpa pertukaran sebanyak 110 stesen. Penambahbaikan ini dijadualkan sempena Minggu Emas Tahun Kuda, ketika trafik rentas sempadan biasanya meningkat mendadak.

Bagi para pelancong perniagaan, perubahan utama adalah sambungan ke Delta Sungai Yangtze. Perkhidmatan tidur harian ke Shanghai Hongqiao akan meningkat daripada empat perjalanan pergi balik seminggu kepada tiga keberangkatan setiap malam, memberikan pilihan penginapan alternatif kepada penerbangan malam. Kekerapan laluan utama Hong Kong-Guangzhou Selatan akan meningkat kepada 24 perjalanan pergi balik sehari, manakala perhentian tambahan di laluan Chaoshan dan Fuzhou akan memendekkan masa perjalanan sehingga 20 minit. MTR menyatakan mereka sedang bekerjasama dengan pihak berkuasa kereta api tanah besar untuk memastikan tiket sehala dan perkhidmatan Wi-Fi roaming tersedia sebelum pelancaran.



Pengembangan ini mencerminkan permintaan yang tidak berkurang. West Kowloon mengendalikan purata 30,000 penumpang rentas sempadan setiap hari pada tahun 2025, dengan puncak semasa Tahun Baru Cina melebihi 70,000. Penyelidik pelancongan di Universiti Politeknik menganggarkan stesen tambahan ini boleh menambah perbelanjaan pelawat sebanyak HK$1.2 bilion sepanjang cuti lapan hari, apabila lebih banyak bandar tahap kedua mendapat akses lancar ke runcit dan hospitaliti Hong Kong. Pengurus mobiliti korporat menegaskan bahawa kereta api laju juga menawarkan alternatif tanpa visa dan terus ke destinasi bagi kakitangan tanah besar, menggantikan penerbangan jarak pendek yang masih memerlukan pemeriksaan keselamatan lapangan terbang dan barisan imigresen yang panjang.

Dari segi operasi, sumber Jabatan Imigresen menyatakan kios e-Channel tambahan akan dibuka di dewan ketibaan West Kowloon, dengan ruang beratur disusun semula untuk mengatasi peningkatan 25 peratus penumpang keluarga. MTR juga akan menguji amaran kesesakan masa nyata dalam aplikasi mudah alih mereka, memberi nasihat kepada penumpang bila masa sesuai untuk tiba bagi menaiki kereta api. Dalam jangka sederhana, korporat merancang untuk melanjutkan sambungan terus ke Zhengzhou, Changsha dan Kunming, mengukuhkan lagi hubungan Hong Kong dalam rangkaian kereta api laju nasional.

Bagi majikan yang memindahkan kakitangan ke Greater Bay Area atau mengatur tugasan serantau, mesejnya jelas: kereta api semakin menjadi pilihan utama untuk perjalanan kurang daripada 1,500 kilometer. Syarikat dinasihatkan mengemas kini polisi perjalanan mereka untuk mengambil kira pilihan kereta api yang lebih rendah karbon dan memberi taklimat kepada pekerja mengenai had bagasi (20 kg setiap penumpang) serta prosedur kod QR tiket mudah alih, yang berbeza daripada pas masuk penerbangan.