Kolej dużych prędkości West Kowloon doda 16 nowych kierunków na kontynencie przed Chińskim Nowym Rokiem

Sieć kolejowa łącząca Hongkong z Chinami kontynentalnymi przechodzi największą rozbudowę od wznowienia usług w 2023 roku. MTR Corporation potwierdziła, że od 26 stycznia 2026 roku z dworca West Kowloon będzie można bezpośrednio dojechać do szesnastu nowych stacji na kontynencie. Wśród nich są m.in. Nanjing Południowy, Wuxi Wschodni, Hefei Południowy, Chaozhou, Xiamen Północny i Fuzhou, co podnosi liczbę dostępnych bez przesiadek destynacji do 110. Rozbudowa została zaplanowana na Złoty Tydzień Roku Konia, kiedy tradycyjnie wzrasta ruch transgraniczny.

Dla podróżujących służbowo najważniejszą zmianą jest lepsze połączenie z deltą rzeki Jangcy. Codzienne nocne pociągi do Shanghai Hongqiao zwiększą się z czterech par kursów tygodniowo do trzech odjazdów każdej nocy, oferując menedżerom wygodną alternatywę dla lotów nocnych. Częstotliwość na głównej trasie Hongkong–Guangzhou Południowy wzrośnie do 24 par kursów dziennie, a dodatkowe przystanki na trasach Chaoshan i Fuzhou skrócą czas podróży nawet o 20 minut. MTR współpracuje z chińskimi władzami kolejowymi, aby przed uruchomieniem zapewnić możliwość zakupu biletów łączonych oraz roaming Wi-Fi.



Rozbudowa odpowiada na rosnące zapotrzebowanie. W 2025 roku dworzec West Kowloon obsługiwał średnio 30 000 pasażerów dziennie, a podczas szczytów w okresie Chińskiego Nowego Roku liczba ta przekraczała 70 000. Badacze z Politechniki Hongkońskiej szacują, że nowe stacje mogą przynieść dodatkowe 1,2 miliarda HKD wydatków turystycznych podczas ośmiodniowych świąt, ponieważ coraz więcej miast drugorzędnych zyskuje łatwy dostęp do hongkońskiego handlu i usług. Menedżerowie ds. mobilności pracowniczej podkreślają, że szybka kolej to dla pracowników z Chin kontynentalnych bezwizowa, punkt-punktowa alternatywa dla krótkich lotów, które nadal wymagają kontroli bezpieczeństwa i dłuższych kolejek na granicy.

Z punktu widzenia operacyjnego, źródła z Departamentu Imigracji informują, że w hali przylotów West Kowloon zostaną uruchomione dodatkowe kioski e-Channel, a przestrzeń do oczekiwania zostanie odpowiednio oznakowana, by poradzić sobie z przewidywanym 25-procentowym wzrostem liczby podróżujących rodzin. MTR planuje także pilotażowe wprowadzenie powiadomień o natężeniu ruchu w aplikacji mobilnej, które będą informować pasażerów, kiedy najlepiej przybyć na peron. W średnim terminie spółka zamierza rozszerzyć bezpośrednie połączenia kolejowe do Zhengzhou, Changsha i Kunming, jeszcze bardziej integrując Hongkong z krajową siecią szybkich kolei.

Dla pracodawców wysyłających pracowników do Wielkiego Zatoki lub organizujących regionalne delegacje przesłanie jest jasne: kolej staje się głównym środkiem transportu na podróże poniżej 1500 km. Firmy powinny zaktualizować swoje polityki podróży, uwzględniając bardziej ekologiczne opcje kolejowe, oraz poinformować pracowników o limitach bagażu (20 kg na osobę) i procedurach korzystania z mobilnych biletów QR, które różnią się od kart pokładowych linii lotniczych.