西九龍高速鉄道、旧正月前に本土の新たな16都市へ路線拡大へ

香港の国境を越える鉄道ネットワークが、2023年の運行再開以来最大の拡張を迎えようとしています。MTRコーポレーションは、2026年1月26日から、西九龍駅から直通で利用できる中国本土の駅が16駅増えることを発表しました。南京南、無錫東、合肥南、潮州、厦門北、福州などの新駅が加わり、乗り換えなしでアクセス可能な本土の目的地は合計110駅に達します。この拡張は、国境を越える交通が例年急増する馬年のゴールデンウィークに合わせて実施されます。

ビジネス利用者にとって注目すべきは、長江デルタ地域への接続強化です。上海虹橋への夜行列車は週4往復から毎晩3便に増便され、深夜便の代わりに快適な夜間移動が可能になります。香港－広州南の主要路線は1日24往復に増え、潮汕や福州方面の新駅追加により所要時間が最大20分短縮されます。MTRは本土の鉄道当局と連携し、発売前に通し乗車券やWi-Fiローミングの整備を進めています。



この拡張は需要の高まりを反映しています。2025年の西九龍駅の国境越え利用者は1日平均3万人でしたが、旧正月のピーク時には7万人を超えることもありました。理工大学の観光研究者は、新駅の追加により8日間の祝日中に香港での観光消費が12億香港ドル増加すると試算しており、二級都市からのアクセスが格段に向上することが背景にあります。企業の人事担当者は、高速鉄道が本土スタッフにとって、空港のセキュリティや長い入国審査を避けられるビザ不要の直行移動手段として注目されていると指摘します。

運用面では、入境事務処の関係者によると、西九龍駅到着ホールに追加のe-チャネルキオスクが設置され、家族連れの利用増加に対応するため待機スペースの再整備も行われます。MTRはまた、乗客に乗車タイミングをリアルタイムで通知する混雑アラート機能をモバイルアプリで試験導入します。中長期的には、鄭州、長沙、昆明への直通鉄道の延伸も計画されており、香港の高速鉄道ネットワークへの一層の統合が進みます。

広域ベイエリアへのスタッフ移動や地域間の出張を手配する企業にとって、1,500キロ未満の移動は鉄道が主流になることは明白です。企業は低炭素の鉄道利用を反映した出張規定の更新と、航空券とは異なる20キロの手荷物制限やモバイルチケットのQRコード利用方法について従業員への周知を進めることが推奨されます。