Kereta Cepat West Kowloon Tambah 16 Destinasi Baru di Daratan Sebelum Tahun Baru Imlek

Jaringan kereta lintas batas Hong Kong akan mengalami perluasan terbesar sejak layanan kembali beroperasi pada 2023. MTR Corporation mengonfirmasi bahwa mulai 26 Januari 2026, enam belas stasiun tambahan di daratan utama akan langsung terhubung dari Stasiun West Kowloon. Stasiun baru tersebut—termasuk Nanjing Selatan, Wuxi Timur, Hefei Selatan, Chaozhou, Xiamen Utara, dan Fuzhou—meningkatkan total tujuan di daratan utama yang dapat dijangkau tanpa harus berganti kereta menjadi 110. Peningkatan ini dijadwalkan bertepatan dengan Pekan Emas Tahun Kuda, saat lalu lintas lintas batas biasanya melonjak.

Bagi pelaku bisnis, perubahan utama adalah konektivitas ke Delta Sungai Yangtze. Layanan kereta tidur harian ke Shanghai Hongqiao akan meningkat dari empat perjalanan pulang-pergi per minggu menjadi tiga keberangkatan setiap malam, memberikan alternatif perjalanan malam bagi eksekutif selain penerbangan dini hari. Frekuensi di koridor utama Hong Kong-Guangzhou Selatan akan naik menjadi 24 perjalanan pulang-pergi per hari, sementara pemberhentian tambahan di rute Chaoshan dan Fuzhou akan memangkas waktu perjalanan hingga 20 menit. MTR menyatakan sedang berkoordinasi dengan otoritas kereta daratan utama untuk memastikan tiket terusan dan roaming Wi-Fi siap sebelum peluncuran.



Perluasan ini mencerminkan permintaan yang terus meningkat. West Kowloon menangani rata-rata 30.000 penumpang lintas batas per hari pada 2025, namun puncak saat Tahun Baru Imlek sering mencapai lebih dari 70.000. Peneliti pariwisata di Universitas Politeknik memperkirakan stasiun tambahan ini dapat menambah pengeluaran wisatawan sebesar HK$1,2 miliar selama liburan delapan hari, karena semakin banyak kota tingkat dua yang mendapatkan akses mudah ke ritel dan layanan perhotelan Hong Kong. Manajer mobilitas perusahaan menyoroti bahwa kereta cepat juga menawarkan staf daratan utama alternatif tanpa visa dan langsung ke tujuan, menggantikan penerbangan jarak pendek yang masih memerlukan pemeriksaan keamanan bandara dan antrean imigrasi lebih lama.

Secara operasional, sumber dari Departemen Imigrasi menyebutkan akan dibuka kios e-Channel tambahan di aula kedatangan West Kowloon, dengan penataan ulang ruang antre untuk mengantisipasi lonjakan 25 persen penumpang keluarga. MTR juga akan menguji peringatan keramaian real-time melalui aplikasi mobile mereka, memberi tahu penumpang kapan waktu terbaik untuk tiba guna boarding. Dalam jangka menengah, perusahaan berencana memperluas jalur kereta langsung ke Zhengzhou, Changsha, dan Kunming, semakin mengintegrasikan Hong Kong ke jaringan kereta cepat nasional.

Bagi perusahaan yang memindahkan staf ke Greater Bay Area atau mengatur penugasan regional, pesan yang jelas: kereta cepat semakin menjadi moda utama untuk perjalanan di bawah 1.500 kilometer. Perusahaan disarankan memperbarui kebijakan perjalanan mereka untuk mengakomodasi opsi kereta yang lebih ramah lingkungan serta memberikan pengarahan kepada karyawan tentang batas bagasi (20 kg per penumpang) dan prosedur kode QR tiket digital yang berbeda dari boarding pass pesawat.