Lapangan Terbang Brussels memberi amaran kepada penumpang pada pagi Sabtu bahawa pintu pasport elektronik di zon bukan Schengen tidak berfungsi akibat kegagalan teknikal yang bermula pada jam 18:30 Jumaat. Sehingga masalah ini diperbaiki, semua pelancong—baik dari EU mahupun bukan EU—dikehendaki menunjukkan dokumen mereka kepada pegawai manusia, menyebabkan pemeriksaan tambahan di lapangan terbang paling sibuk di Belgium itu. Pasukan polis persekutuan sedang bekerjasama dengan pembekal IT lapangan terbang untuk mengenal pasti punca masalah, namun pihak pengurusan tidak dapat memberikan jangka masa pembaikan. Penumpang yang berlepas ke United Kingdom, Amerika Utara dan destinasi jarak jauh lain melaporkan masa menunggu sehingga 50 minit pada waktu puncak pagi.
Peralihan sementara kepada pemprosesan manual sepenuhnya memberi kesan praktikal segera kepada pengurus mobiliti global yang menguruskan perjalanan bakat masuk dan keluar Belgium. Lapangan Terbang Brussels biasanya bergantung pada pintu e-automatik untuk mempercepatkan aliran pemegang pasport EU, membolehkan pegawai sempadan memberi tumpuan kepada penumpang berisiko tinggi. Dengan sistem ini tidak berfungsi, syarikat penerbangan diminta mengatur masa tamat daftar masuk secara berperingkat dan memberi amaran kepada penumpang sambungan bahawa masa minimum sambungan mungkin tidak dapat dipenuhi. Jabatan perjalanan korporat disarankan untuk menyediakan masa tambahan apabila menempah perjalanan yang melibatkan sambungan di Brussels, atau mempertimbangkan laluan melalui Paris CDG atau Amsterdam Schiphol sehingga masalah ini selesai.
![Gangguan teknikal paksa pemeriksaan sempadan manual di Lapangan Terbang Brussels, menyebabkan barisan panjang untuk penerbangan bukan Schengen]()
Barisan panjang juga menimbulkan persoalan pematuhan. Di bawah Arahan Sekatan Pengangkut EU, pengangkut bertanggungjawab membawa penumpang yang tidak dibenarkan walaupun laluan sempadan sesak. Syarikat penerbangan memberitahu The Brussels Times bahawa mereka telah mengarahkan kakitangan pintu untuk melakukan pemeriksaan visual tambahan terhadap kesahihan visa dan pasport sebelum menaiki pesawat bagi mengelakkan denda. Majikan yang memindahkan pekerja bukan EU harus mengingatkan mereka supaya membawa dokumen sokongan—seperti surat kelulusan permit tunggal Belgium atau bukti penginapan—dalam bagasi tangan untuk mempercepatkan soal siasat jika disoal semula.
Kejadian ini mengingatkan kita tentang kerentanan sistem sempadan digital Eropah yang semakin berkembang menjelang pelaksanaan Sistem Masuk/Keluar (EES) pada 2025. Walaupun EES menjanjikan pemeriksaan lebih pantas berasaskan biometrik, sebarang kegagalan IT boleh menyebabkan ribuan penumpang terpaksa beratur secara manual, seperti yang berlaku pada hari Sabtu. Pasukan mobiliti global dinasihatkan menyediakan pelan kecemasan—seperti mendaftarkan pelancong dalam program Pengembara Berdaftar dan menempah tiket fleksibel—sebelum EES dilaksanakan.
Buat masa ini, Lapangan Terbang Brussels mengesyorkan penumpang penerbangan bukan Schengen tiba tiga jam sebelum waktu berlepas. Lapangan terbang akan mengemas kini laman web dan media sosial apabila pintu e-gate beroperasi semula, namun tiada anggaran masa pembaikan diberikan setakat jam 10:00 pagi Sabtu.
Peralihan sementara kepada pemprosesan manual sepenuhnya memberi kesan praktikal segera kepada pengurus mobiliti global yang menguruskan perjalanan bakat masuk dan keluar Belgium. Lapangan Terbang Brussels biasanya bergantung pada pintu e-automatik untuk mempercepatkan aliran pemegang pasport EU, membolehkan pegawai sempadan memberi tumpuan kepada penumpang berisiko tinggi. Dengan sistem ini tidak berfungsi, syarikat penerbangan diminta mengatur masa tamat daftar masuk secara berperingkat dan memberi amaran kepada penumpang sambungan bahawa masa minimum sambungan mungkin tidak dapat dipenuhi. Jabatan perjalanan korporat disarankan untuk menyediakan masa tambahan apabila menempah perjalanan yang melibatkan sambungan di Brussels, atau mempertimbangkan laluan melalui Paris CDG atau Amsterdam Schiphol sehingga masalah ini selesai.
Barisan panjang juga menimbulkan persoalan pematuhan. Di bawah Arahan Sekatan Pengangkut EU, pengangkut bertanggungjawab membawa penumpang yang tidak dibenarkan walaupun laluan sempadan sesak. Syarikat penerbangan memberitahu The Brussels Times bahawa mereka telah mengarahkan kakitangan pintu untuk melakukan pemeriksaan visual tambahan terhadap kesahihan visa dan pasport sebelum menaiki pesawat bagi mengelakkan denda. Majikan yang memindahkan pekerja bukan EU harus mengingatkan mereka supaya membawa dokumen sokongan—seperti surat kelulusan permit tunggal Belgium atau bukti penginapan—dalam bagasi tangan untuk mempercepatkan soal siasat jika disoal semula.
Kejadian ini mengingatkan kita tentang kerentanan sistem sempadan digital Eropah yang semakin berkembang menjelang pelaksanaan Sistem Masuk/Keluar (EES) pada 2025. Walaupun EES menjanjikan pemeriksaan lebih pantas berasaskan biometrik, sebarang kegagalan IT boleh menyebabkan ribuan penumpang terpaksa beratur secara manual, seperti yang berlaku pada hari Sabtu. Pasukan mobiliti global dinasihatkan menyediakan pelan kecemasan—seperti mendaftarkan pelancong dalam program Pengembara Berdaftar dan menempah tiket fleksibel—sebelum EES dilaksanakan.
Buat masa ini, Lapangan Terbang Brussels mengesyorkan penumpang penerbangan bukan Schengen tiba tiga jam sebelum waktu berlepas. Lapangan terbang akan mengemas kini laman web dan media sosial apabila pintu e-gate beroperasi semula, namun tiada anggaran masa pembaikan diberikan setakat jam 10:00 pagi Sabtu.
Sumber: The Brussels Times
