Henti Pengangkutan Awam Dua Belas Hari di Wallonia Berakhir, Perkhidmatan LETEC Disambung Semula

Selepas hampir dua minggu mogok yang melumpuhkan, pengendali pengangkutan awam LETEC mengumumkan pada hari Sabtu bahawa bas dan trem di seluruh Wallonia sedang ‘beransur-ansur kembali normal’. Hanya depot Jemeppe-sur-Meuse dan Eupen yang masih tidak beroperasi pada pagi Sabtu, menurut jurucakap kesatuan Serge Delchambre, dengan Charleroi beroperasi pada kapasiti 90 peratus dan Mons sudah kembali berfungsi sepenuhnya. Pemulihan penuh rangkaian dijangka menjelang Isnin.

Mogok tanpa had yang bermula pada 26 Januari itu membantah rancangan pengetatan wilayah yang menurut kesatuan akan memotong faedah yang dirunding sebagai ganti kenaikan gaji. Semasa kemuncak mogok, lebih 100 laluan—termasuk laluan trem baru Liège—dihentikan sepenuhnya, melumpuhkan aliran komuter dan memaksa syarikat mencari bas ulang-alik kecemasan dan susunan kerja dari rumah. Mogok ini dianggarkan menyebabkan majikan kerugian lebih €9 juta dari segi produktiviti, menurut Persekutuan Perniagaan Walloon.



Bagi pasukan mobiliti global yang memindahkan kakitangan ke bandar kedua di Belgium seperti Liège, Namur dan Charleroi, mogok ini mendedahkan kelemahan hubungan pengangkutan tempatan berbanding Brussels. Penugasan yang bergantung pada pengangkutan awam dinasihatkan untuk menyewa kereta atau menggunakan teksi yang diatur syarikat—penyelesaian yang boleh melanggar had cukai Belgium ke atas faedah komuter jika tidak diatur dengan teliti.

Walaupun kejayaan Sabtu ini hasil rundingan marathon di Jambes, perjanjian itu hanya bersifat sementara. Pihak pengurusan bersetuju untuk ‘membekukan’ reformasi yang dipertikaikan sementara menunggu audit kos-manfaat, manakala kesatuan berjanji untuk menangguhkan mogok selama 30 hari. Jika rundingan gagal, mogok boleh disambung semula dengan notis hanya 48 jam. Majikan disarankan untuk menyediakan pelan perjalanan kecemasan dan memantau kemas kini perkhidmatan depot LETEC.

Kejadian ini juga menguatkan desakan untuk bajet mobiliti Belgium yang bersatu yang membolehkan pekerja menukar secara fleksibel antara pengangkutan awam, perkongsian kereta dan mikro-mobiliti apabila satu mod gagal. Beberapa persatuan HR merancang untuk melobi kerajaan persekutuan agar mempercepatkan pengembangan bajet ini dalam rang undang-undang cukai musim bunga.