Hanya 18 jam selepas kereta api pertama dihentikan, Menteri Pengangkutan Sepanyol, Óscar Puente, muncul selepas rundingan sepanjang malam dengan SEMAF, CCOO dan UGT untuk mengumumkan persetujuan sementara yang membatalkan mogok kereta api seluruh negara bermula Selasa, 10 Februari. Di bawah perjanjian itu, Adif akan meningkatkan bajet penyelenggaraan infrastruktur tahunan sebanyak 19% dan mengambil 2,400 kakitangan teknikal tambahan, manakala Renfe akan mengambil 50 pemeriksa untuk Agensi Keselamatan Kereta Api yang baru.
Perjanjian itu juga mengikat pengurus infrastruktur negara untuk menerbitkan audit keselamatan awam secara terperinci sebelum musim panas dan menubuhkan jawatankuasa bersama kekal—terdiri daripada kesatuan sekerja, pengendali dan jurutera bebas—yang boleh menghentikan trafik secara masa nyata apabila kru melaporkan tanah runtuh, banjir atau kegagalan isyarat. Dana kecemasan sebanyak €100 juta akan dikeluarkan dalam masa 30 hari untuk membaiki tapak kemalangan Adamuz dan Gelida serta terowong satu landasan Abdalajís di laluan Málaga-Córdoba.
![Kerajaan tandatangan perjanjian lewat malam untuk tangguh mogok kereta api—tetapi kesatuan minoriti masih enggan bersetuju]()
Bagi pasukan mobiliti korporat, perjanjian ini mengelakkan dua hari lagi penutupan penuh, tetapi ketidakpastian masih wujud: kesatuan kecil CGT dan Sindicato Ferroviario menolak teks tersebut dan berhasrat meneruskan mogok 24 jam, yang bermakna beberapa perkhidmatan serantau dan kargo mungkin masih dibatalkan. Oleh itu, para penumpang dinasihatkan untuk mengesahkan keberangkatan sekurang-kurangnya 24 jam lebih awal dan menyimpan tiket fleksibel jika boleh.
Kisah ini menekankan betapa cepatnya rangkaian kereta api Sepanyol yang menarik dan mesra karbon boleh menjadi halangan bagi syarikat multinasional. Syarikat yang mengalihkan perjalanan eksekutif dari penerbangan Madrid-Barcelona ke AVE untuk mencapai matlamat ESG kini terpaksa kembali ke udara atau jalan raya, yang menjejaskan sasaran kelestarian dan bajet.
Dalam jangka panjang, pelan pelaburan keselamatan yang baru—berjumlah lebih €4 bilion sehingga 2030—boleh meningkatkan kebolehpercayaan dengan ketara. Penasihat imigresen juga menyatakan bahawa kredensial keselamatan yang lebih baik mungkin mempercepatkan lanjutan antarabangsa Renfe AVE ke Perancis dan Portugal yang telah lama dijanjikan, projek yang akan meluaskan pilihan penempatan semula bagi kakitangan rentas sempadan.
Perjanjian itu juga mengikat pengurus infrastruktur negara untuk menerbitkan audit keselamatan awam secara terperinci sebelum musim panas dan menubuhkan jawatankuasa bersama kekal—terdiri daripada kesatuan sekerja, pengendali dan jurutera bebas—yang boleh menghentikan trafik secara masa nyata apabila kru melaporkan tanah runtuh, banjir atau kegagalan isyarat. Dana kecemasan sebanyak €100 juta akan dikeluarkan dalam masa 30 hari untuk membaiki tapak kemalangan Adamuz dan Gelida serta terowong satu landasan Abdalajís di laluan Málaga-Córdoba.
Bagi pasukan mobiliti korporat, perjanjian ini mengelakkan dua hari lagi penutupan penuh, tetapi ketidakpastian masih wujud: kesatuan kecil CGT dan Sindicato Ferroviario menolak teks tersebut dan berhasrat meneruskan mogok 24 jam, yang bermakna beberapa perkhidmatan serantau dan kargo mungkin masih dibatalkan. Oleh itu, para penumpang dinasihatkan untuk mengesahkan keberangkatan sekurang-kurangnya 24 jam lebih awal dan menyimpan tiket fleksibel jika boleh.
Kisah ini menekankan betapa cepatnya rangkaian kereta api Sepanyol yang menarik dan mesra karbon boleh menjadi halangan bagi syarikat multinasional. Syarikat yang mengalihkan perjalanan eksekutif dari penerbangan Madrid-Barcelona ke AVE untuk mencapai matlamat ESG kini terpaksa kembali ke udara atau jalan raya, yang menjejaskan sasaran kelestarian dan bajet.
Dalam jangka panjang, pelan pelaburan keselamatan yang baru—berjumlah lebih €4 bilion sehingga 2030—boleh meningkatkan kebolehpercayaan dengan ketara. Penasihat imigresen juga menyatakan bahawa kredensial keselamatan yang lebih baik mungkin mempercepatkan lanjutan antarabangsa Renfe AVE ke Perancis dan Portugal yang telah lama dijanjikan, projek yang akan meluaskan pilihan penempatan semula bagi kakitangan rentas sempadan.
Sumber: El País
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Sepanyol.Lebih Dari Sepanyol
Lihat semua
Air Europa sambung semula penerbangan Madrid–Caracas, mudahkan hubungan beku antara Sepanyol dan Venezuela
Badai Marta menyebabkan lebih 170 jalan di Sepanyol tidak boleh dilalui, menghalang perjalanan dan rantaian bekalan
