Langit Perancis berkali-kali kosong daripada trafik komersial pada 9–10 Februari selepas tiga kesatuan pengawal trafik udara utama negara itu (SNCTA, UNSA-ICNA dan USAC-CGT) melancarkan mogok selama 48 jam berikutan isu kekurangan kakitangan dan nisbah penggantian persaraan.
Walaupun Direction générale de l’aviation civile (DGAC) telah meminta syarikat penerbangan mengurangkan jadual penerbangan sehingga 50% di Paris-Orly dan 30% di Marseille-Provence, mogok tersebut menyebabkan kira-kira 180 pembatalan dan kelewatan berterusan yang menjejaskan lapangan terbang di Toulouse, Bordeaux dan Nice. Orly mencatatkan kelewatan purata satu jam, manakala Marseille mengalami penangguhan dua jam apabila kakitangan penyelia dialihkan untuk memastikan posisi radar kekal beroperasi. Penerbangan jarak jauh dari Paris-Charles-de-Gaulle kebanyakannya berjalan seperti biasa, tetapi syarikat penerbangan seperti Air France, British Airways, easyJet dan Ryanair membatalkan puluhan penerbangan domestik dan intra-Eropah, mengalihkan sesetengah penumpang ke laluan kereta api atau hab alternatif.
![Pemogokan Pengawal Trafik Udara Seluruh Negara Menghentikan Penerbangan di Seluruh Perancis]()
Kesatuan pekerja menuduh DGAC membenarkan pengurangan bilangan kakitangan secara bersih dengan tidak menggantikan pengawal yang bersara satu demi satu, yang menurut mereka membahayakan keselamatan dan meningkatkan tekanan kerja menjelang musim sibuk Easter dan musim panas. Pihak pengurusan pula berkata nisbah penggantian mencerminkan ramalan trafik seluruh Eropah dan penggunaan alat automasi moden yang akan diperkenalkan mulai 2027.
Bagi pasukan mobiliti korporat, gangguan ini mengingatkan bahawa Perancis—yang menjadi laluan bagi 65% daripada semua penerbangan ke Eropah—masih menjadi titik kegagalan tunggal dalam operasi udara serantau. Syarikat yang mempunyai perjalanan kritikal masa harus menyediakan pelan kontingensi laluan kereta api, mengingatkan kakitangan bahawa pampasan di bawah Peraturan EU 261 tidak terpakai untuk mogok pengurusan trafik udara, dan menyemak perjanjian dengan dua pembekal syarikat penerbangan untuk mengekalkan fleksibiliti penjadualan semula.
Kesatuan pekerja telah mengemukakan notis tujuh hari untuk mogok susulan berpotensi semasa cuti Easter jika rundingan gagal, menjadikan ketidakstabilan ruang udara Perancis dijangka berterusan sepanjang suku tahun akan datang.
Walaupun Direction générale de l’aviation civile (DGAC) telah meminta syarikat penerbangan mengurangkan jadual penerbangan sehingga 50% di Paris-Orly dan 30% di Marseille-Provence, mogok tersebut menyebabkan kira-kira 180 pembatalan dan kelewatan berterusan yang menjejaskan lapangan terbang di Toulouse, Bordeaux dan Nice. Orly mencatatkan kelewatan purata satu jam, manakala Marseille mengalami penangguhan dua jam apabila kakitangan penyelia dialihkan untuk memastikan posisi radar kekal beroperasi. Penerbangan jarak jauh dari Paris-Charles-de-Gaulle kebanyakannya berjalan seperti biasa, tetapi syarikat penerbangan seperti Air France, British Airways, easyJet dan Ryanair membatalkan puluhan penerbangan domestik dan intra-Eropah, mengalihkan sesetengah penumpang ke laluan kereta api atau hab alternatif.
Kesatuan pekerja menuduh DGAC membenarkan pengurangan bilangan kakitangan secara bersih dengan tidak menggantikan pengawal yang bersara satu demi satu, yang menurut mereka membahayakan keselamatan dan meningkatkan tekanan kerja menjelang musim sibuk Easter dan musim panas. Pihak pengurusan pula berkata nisbah penggantian mencerminkan ramalan trafik seluruh Eropah dan penggunaan alat automasi moden yang akan diperkenalkan mulai 2027.
Bagi pasukan mobiliti korporat, gangguan ini mengingatkan bahawa Perancis—yang menjadi laluan bagi 65% daripada semua penerbangan ke Eropah—masih menjadi titik kegagalan tunggal dalam operasi udara serantau. Syarikat yang mempunyai perjalanan kritikal masa harus menyediakan pelan kontingensi laluan kereta api, mengingatkan kakitangan bahawa pampasan di bawah Peraturan EU 261 tidak terpakai untuk mogok pengurusan trafik udara, dan menyemak perjanjian dengan dua pembekal syarikat penerbangan untuk mengekalkan fleksibiliti penjadualan semula.
Kesatuan pekerja telah mengemukakan notis tujuh hari untuk mogok susulan berpotensi semasa cuti Easter jika rundingan gagal, menjadikan ketidakstabilan ruang udara Perancis dijangka berterusan sepanjang suku tahun akan datang.
Sumber: Bloomberg via The Gulf Time
