全国の航空管制官がストライキ、フランス全土で航空便が運休に

フランスの空は2月9日から10日にかけて、主要な航空管制官3組合（SNCTA、UNSA-ICNA、USAC-CGT）が人員配置と退職者補充比率を巡り48時間のストライキを実施したため、商業便の運航が繰り返し停止されました。

民間航空局（DGAC）がパリ・オルリー空港で最大50％、マルセイユ・プロヴァンス空港で30％の運航削減を事前に要請したにもかかわらず、ストライキにより約180便が欠航し、トゥールーズ、ボルドー、ニースの各空港でも遅延が連鎖的に発生しました。オルリー空港では平均1時間の遅延、マルセイユでは管制スタッフの再配置により2時間の待機が生じました。パリ・シャルル・ド・ゴール空港発の長距離便は概ね維持されましたが、エールフランス、ブリティッシュ・エアウェイズ、イージージェット、ライアンエアなどは多数の国内および欧州内便を欠航し、一部の乗客は鉄道や他のハブ空港経由に振り替えられました。



組合側は、退職する管制官を1対1で補充しないことで実質的な人員削減が進み、安全性が脅かされ、イースターや夏の繁忙期を前に業務負担が増大していると非難しています。一方、経営側は補充比率は欧州全体の交通予測と、2027年から導入予定の最新自動化ツールを反映したものだと反論しています。

企業のモビリティ担当者にとって、この混乱はフランスが欧州向け飛行の65％以上の通過空域を抱えるため、地域の航空運航における単一のリスクポイントであることを改めて示しています。時間厳守の出張がある場合は鉄道の代替ルートを用意し、EU規則261号による補償は航空管制ストライキには適用されないことを社員に周知し、再予約の柔軟性を確保するために複数の航空会社との契約を見直すことが求められます。

組合はすでにイースター休暇期間中の追加ストライキに向けて7日間の予告通知を提出しており、交渉が難航すれば今後3か月間、フランスの空域でさらなる混乱が続く可能性が高い状況です。