Niskokosztowy przewoźnik flydubai wydał komunikat operacyjny, w którym potwierdza, że od 25 lutego 2026 roku wszystkie loty na trasie Dubaj–Rijad zostaną przeniesione z Terminalu 3 do nowo otwartego Terminalu 5 na Międzynarodowym Lotnisku Króla Khalida (RUH). Ogłoszenie, opublikowane 13 lutego o godzinie 14:31 czasu GST, informuje, że loty FZ 849/850 zainaugurują nowy terminal, natomiast FZ 843/844 będą ostatnimi odlotami z dotychczasowego terminalu tego samego dnia. (flydubai.com)
Terminal 5 zaprojektowano z myślą o obsłudze 12 milionów pasażerów rocznie. Wyposażono go w bramki biometryczne, 30 samoobsługowych kiosków oraz dedykowany pawilon dla tanich linii lotniczych, co wpisuje się w cel Saudi Vision 2030, zakładający obsługę 330 milionów podróżnych rocznie. Przeniesienie operacji pozwoli flydubai na korzystanie z większej liczby bramek podczas wieczornego szczytu odlotów w Rijadzie oraz skróci minimalny czas przesiadek dla pasażerów korzystających z połączeń Saudia-flydubai.
![Flydubai przenosi operacje w Rijadzie do nowego Terminalu 5 od 25 lutego]()
Dla firm z siedzibą w ZEA zmiana ta ma istotne znaczenie operacyjne: zmienią się czasy transferów na lotnisku RUH, dostawcy transportu naziemnego będą potrzebowali nowych zezwoleń, a systemy odpowiedzialności za bezpieczeństwo powinny zaktualizować informacje o terminalu w aplikacjach śledzących podróżnych. Osoby z niepełnosprawnościami mogą liczyć na krótsze dystanse do pokonania dzięki kompaktowej konstrukcji Terminalu 5, jednak pasażerowie klasy premium stracą dostęp do saloników partnerskich do czasu otwarcia salonu Emirates jeszcze w tym roku.
Nadawcy ładunków korzystający z przestrzeni ładunkowej flydubai powinni zwrócić uwagę na zmieniony punkt nadawania przesyłek, a menedżerowie podróży powinni poinformować pracowników, że starsze oznakowanie punktów spotkań w Rijadzie może przez kilka tygodni nadal wskazywać Terminal 3.
Zmiana ta sygnalizuje także rosnącą konkurencję na trasie Dubaj–Rijad, ponieważ tania linia Saudia, flyadeal, przygotowuje się do wejścia na rynek; lokalizacja w nowo wybudowanym terminalu dla tanich przewoźników powinna pomóc flydubai w utrzymaniu udziału w rynku.
Terminal 5 zaprojektowano z myślą o obsłudze 12 milionów pasażerów rocznie. Wyposażono go w bramki biometryczne, 30 samoobsługowych kiosków oraz dedykowany pawilon dla tanich linii lotniczych, co wpisuje się w cel Saudi Vision 2030, zakładający obsługę 330 milionów podróżnych rocznie. Przeniesienie operacji pozwoli flydubai na korzystanie z większej liczby bramek podczas wieczornego szczytu odlotów w Rijadzie oraz skróci minimalny czas przesiadek dla pasażerów korzystających z połączeń Saudia-flydubai.
Dla firm z siedzibą w ZEA zmiana ta ma istotne znaczenie operacyjne: zmienią się czasy transferów na lotnisku RUH, dostawcy transportu naziemnego będą potrzebowali nowych zezwoleń, a systemy odpowiedzialności za bezpieczeństwo powinny zaktualizować informacje o terminalu w aplikacjach śledzących podróżnych. Osoby z niepełnosprawnościami mogą liczyć na krótsze dystanse do pokonania dzięki kompaktowej konstrukcji Terminalu 5, jednak pasażerowie klasy premium stracą dostęp do saloników partnerskich do czasu otwarcia salonu Emirates jeszcze w tym roku.
Nadawcy ładunków korzystający z przestrzeni ładunkowej flydubai powinni zwrócić uwagę na zmieniony punkt nadawania przesyłek, a menedżerowie podróży powinni poinformować pracowników, że starsze oznakowanie punktów spotkań w Rijadzie może przez kilka tygodni nadal wskazywać Terminal 3.
Zmiana ta sygnalizuje także rosnącą konkurencję na trasie Dubaj–Rijad, ponieważ tania linia Saudia, flyadeal, przygotowuje się do wejścia na rynek; lokalizacja w nowo wybudowanym terminalu dla tanich przewoźników powinna pomóc flydubai w utrzymaniu udziału w rynku.
Źródło: flydubai Operational Updates
