Menteri Persekutuan Sarbananda Sonowal merasmikan Kompleks Kastam dan Imigresen canggih di Bogibeel (Dibrugarh) dan Dhubri pada 27 Februari 2026, menandakan pencapaian penting bagi Laluan Air Negara-2 di Sungai Brahmaputra. Kedua-dua fasiliti ini merupakan pelabuhan darat pertama di India yang menggabungkan pelepasan kargo, imigresen penumpang, dan pemeriksaan keselamatan di bawah satu bumbung—mengikuti proses gaya lapangan terbang untuk pengangkutan sungai. Setiap kompleks dilengkapi kaunter khas untuk kawalan pasport, pengimbas bagasi sinar-x, gudang berikat dan bilik rantaian sejuk untuk barangan mudah rosak. Sistem elektronik “tingkap tunggal” menghubungkan lokasi ini dengan Lembaga Kastam dan Cukai Tidak Langsung Pusat serta Biro Imigresen, membolehkan pengeksport mengemukakan manifest, membayar duti, dan mendapatkan kelulusan secara dalam talian sebelum kapal tiba. Pegawai menyatakan masa tinggal kargo purata akan berkurang daripada 30 jam kepada kurang daripada lapan jam. Dari segi strategik, hab ini mengukuhkan koridor multimodal India yang menghubungkan Timur Laut dengan Bhutan dan Bangladesh. Feri penumpang antara Dhubri dan Chilmari (Bangladesh) kini boleh menjalani proses imigresen dalam beberapa minit, membuka peluang untuk pelayaran sungai jarak pendek dan perkhidmatan pelancongan perubatan ke Guwahati. Pihak Berkuasa Laluan Air Darat menjangkakan kargo tahunan melalui koridor ini meningkat sebanyak 2 juta tan, menjimatkan sehingga 25 peratus kos logistik berbanding pengangkutan lori di lebuh raya sesak. Kumpulan industri tempatan menyambut baik inisiatif ini, dengan pengeksport teh di Dibrugarh kini boleh menghantar terus ke Pelabuhan Chittagong tanpa perlu memindahkan kargo di Kolkata. Pelabur asing yang berminat dengan taman makanan mega Assam dan kompleks petrokimia yang dicadangkan juga akan mendapat manfaat daripada pengimportan peralatan modal yang lebih pantas. Kompleks ini menggunakan pintu pengenalan wajah dan tag kenderaan RFID, teknologi yang dirancang kerajaan untuk diterapkan di 20 pelabuhan sungai lain di bawah Program Laluan Air Timur Laut bernilai ₹18,600 crore. Bagi penduduk tempatan, projek ini menjanjikan peluang pekerjaan dan pendapatan pelancongan tetapi juga menghidupkan semula perdebatan mengenai keseimbangan pembangunan dengan ekologi sungai. Sonowal menangkis kritikan dengan menekankan bangunan berkuasa solar dan pelan pengurusan lumpur yang direka bersama IIT-Guwahati. Jika berjaya, lokasi ini boleh menjadi model untuk perdagangan darat hijau tanpa sempadan di seluruh Asia Selatan.
Sumber: Helm News
