L’Assam si dota di moderni hub fluviali per dogane e immigrazione per potenziare il commercio transfrontaliero

Il Ministro dell'Unione Sarbananda Sonowal ha inaugurato il 27 febbraio 2026 i complessi all’avanguardia per Dogana e Immigrazione a Bogibeel (Dibrugarh) e Dhubri, segnando una tappa fondamentale per la Via Navigabile Nazionale-2 sul fiume Brahmaputra. Queste due strutture gemelle sono i primi porti interni in India a integrare sotto lo stesso tetto lo sdoganamento delle merci, il controllo passaporti e i controlli di sicurezza, replicando i processi aeroportuali per il trasporto fluviale. Ogni complesso dispone di sportelli dedicati per il controllo passaporti, scanner a raggi X per i bagagli, magazzini doganali e celle frigorifere per prodotti deperibili. Un sistema elettronico “a sportello unico” collega i siti con il Consiglio Centrale delle Tasse Indirette e Dogane e l’Ufficio Immigrazione, permettendo agli esportatori di presentare manifesti, pagare dazi e ottenere autorizzazioni online prima dell’arrivo della nave. Secondo le autorità, il tempo medio di permanenza delle merci si ridurrà da 30 a meno di 8 ore. Strategicamente, questi hub rafforzano il corridoio multimodale che collega il Nord-Est con Bhutan e Bangladesh. I traghetti passeggeri tra Dhubri e Chilmari (Bangladesh) effettueranno ora i controlli di immigrazione in pochi minuti, aprendo la strada a crociere fluviali di breve durata e shuttle per il turismo medico verso Guwahati. L’Autorità delle Vie Navigabili Interne prevede un aumento annuo del traffico merci nel corridoio di 2 milioni di tonnellate, con un risparmio fino al 25% sui costi logistici rispetto al trasporto su strada congestionata. I gruppi industriali locali hanno accolto con favore l’iniziativa, sottolineando che gli esportatori di tè di Dibrugarh potranno ora spedire direttamente al porto di Chittagong senza dover trasbordare a Kolkata. Anche gli investitori stranieri interessati al nuovo mega parco alimentare dell’Assam e al complesso petrolchimico proposto beneficeranno di un’importazione più rapida delle attrezzature. I complessi utilizzano cancelli con riconoscimento facciale e targhe RFID per i veicoli, tecnologie che il governo intende estendere ad altri 20 porti fluviali nell’ambito del Programma Vie Navigabili del Nord-Est da 18.600 crore di rupie. Per i residenti, il progetto promette posti di lavoro e introiti dal turismo, ma riapre anche il dibattito sull’equilibrio tra sviluppo e tutela dell’ecosistema fluviale. Sonowal ha risposto alle critiche evidenziando edifici alimentati a energia solare e un piano di gestione dei sedimenti sviluppato con l’IIT-Guwahati. Se avrà successo, il modello potrebbe diventare un esempio di commercio interno più verde e senza confini in tutta l’Asia meridionale.