Perkhidmatan IndiGo dari Chennai ke Singapura (penerbangan 6E 1025) menjadi kajian kes mengenai kesan peraturan visa pada 24 Februari apabila 200 penumpang terpaksa menunggu di dalam pesawat lebih daripada empat jam. Pesawat Airbus A320 terpaksa kembali ke pintu perlepasan akibat masalah penyaman udara; apabila jurutera selesai membaiki pesawat, kru kokpit telah melebihi had waktu bertugas mengikut peraturan keletihan baru India jika mereka meneruskan penerbangan. Kru pengganti tersedia—tetapi kerana penerbangan ini adalah **antarabangsa**, juruterbang pengganti perlu menjalani proses imigresen Singapura dan mendapatkan visa kru terlebih dahulu, yang mengambil masa hampir dua jam. Sumber memberitahu *India Today* bahawa menurunkan penumpang dianggap tidak praktikal: memproses semula mereka melalui imigresen keluar akan menyebabkan kelewatan lebih lama dan kemungkinan bayaran balik bebas cukai. Sebaliknya, syarikat penerbangan menyediakan minuman dan makanan ringan di dalam pesawat sementara dokumen dan pertukaran kru diselesaikan. Insiden ini berlaku beberapa minggu selepas Pengarah Jeneral Penerbangan Awam mengenakan denda ₹22.2 crore ke atas IndiGo berikutan pembatalan penerbangan pada Januari yang berkaitan dengan peraturan keletihan yang sama. Syarikat pengurusan perjalanan menyatakan ia menonjolkan satu masalah yang semakin meningkat: apabila pengawal selia mengetatkan syarat keselamatan dan imigresen, masalah teknikal kecil boleh menjadi besar, menyebabkan pelancong perniagaan terperangkap. Petua pengurusan risiko untuk syarikat termasuk menempah penerbangan pertama hari itu (kru gantian lebih mudah didapati), memastikan pasport kakitangan mempunyai halaman visa Singapura yang belum digunakan, dan menyediakan jadual mesyuarat yang fleksibel pada hari yang sama. Sementara itu, syarikat penerbangan menghadapi tekanan untuk memastikan kru standby sudah diluluskan untuk destinasi utama serantau.
Sumber: India Today
