Keputusan Suruhanjaya Eropah Hentikan Larangan Penerbangan Malam di Lapangan Terbang Dublin

Had Lapangan Terbang Dublin menghadapi kemunduran besar apabila Suruhanjaya Eropah memutuskan bahawa badan rayuan perancangan Ireland, An Coimisiún Pleanála, melanggar Peraturan EU 598/2014 ketika cuba mengenakan had 35,672 penerbangan antara jam 23:00 hingga 07:00. Dalam keputusan rasmi yang diserahkan kepada pihak berkuasa Ireland pada lewat 15 Mac 2026, Brussels menyatakan bahawa pengawal selia gagal meneliti “langkah yang kurang membebankan” sebelum memilih sekatan penuh. Keputusan Suruhanjaya ini bermakna sekatan waktu malam tidak boleh dilaksanakan melainkan Ireland mengkaji semula proses tersebut, yang berpotensi menangguhkan sekatan melepasi jadual sibuk musim panas. Syarikat penerbangan segera menyambut baik berita ini: CEO Ryanair, Michael O’Leary, menyifatkannya sebagai “kemenangan untuk akal sehat dan keterhubungan”, dengan alasan pesawat generasi baru yang lebih senyap dan kuota bunyi tunggal sudah mencukupi. Namun, kumpulan penduduk jiran berikrar untuk mencabar sebarang pembatalan, dengan alasan gangguan tidur. Bagi pasukan mobiliti global, keputusan ini membawa manfaat jelas. Tanpa sekatan waktu malam, syarikat penerbangan boleh mengekalkan—atau menambah—penerbangan transatlantik lewat malam dan slot masuk awal pagi yang penting untuk sambungan pada hari yang sama ke AS, Timur Tengah dan Asia. Penjadualan fleksibel juga diperlukan jika Kerajaan meneruskan rancangan untuk membatalkan had penumpang 32 juta yang lama, sekali gus meningkatkan kapasiti. Namun, ketidakpastian masih wujud: kerajaan Ireland kini perlu memutuskan sama ada untuk menggubal undang-undang menghapuskan had tersebut atau menjalankan kajian impak yang disemak semula bagi mematuhi peraturan EU. Syarikat harus memantau permohonan slot dengan teliti; jika sekatan waktu malam akhirnya dikembalikan, penyusunan semula kru dan penjadualan semula kargo mungkin menambah kos.