더블린 공항의 논란이 된 야간 비행 제한이 큰 차질을 빚었다. 유럽연합 집행위원회는 아일랜드 계획 항소 기구인 An Coimisiún Pleanála가 23:00부터 07:00 사이에 35,672회 비행 제한을 부과하려다 EU 규정 598/2014를 위반했다고 판결했다. 2026년 3월 15일 늦게 아일랜드 당국에 전달된 공식 결정문에서 브뤼셀은 규제 당국이 완전한 제한을 선택하기 전에 “덜 엄격한 조치”를 검토하지 않았다고 지적했다. 이 판결로 인해 아일랜드가 절차를 재검토하지 않는 한 야간 통행금지는 시행될 수 없으며, 이는 바쁜 여름 시즌 이후로 제한 조치가 지연될 가능성을 의미한다. 항공사들은 즉각 환영의 뜻을 표했다. 라이언에어 CEO 마이클 오리어리는 이를 “상식과 연결성의 승리”라고 평가하며, 조용한 신형 항공기와 단일 소음 할당량만으로도 충분하다고 주장했다. 반면 인근 주민 단체들은 수면 방해 문제를 들어 어떤 철회에도 강력히 반대할 것이라고 밝혔다. 글로벌 모빌리티 팀에게 이번 결정은 분명한 긍정적 신호다. 통행금지가 없으면 항공사들은 늦은 저녁 대서양 횡단 출발편과 이른 아침 도착 슬롯을 유지하거나 추가할 수 있어, 미국, 중동, 아시아로의 당일 연결편 운항에 필수적이다. 정부가 오랫동안 유지해온 3,200만 명 승객 제한을 폐지할 계획을 추진할 경우, 유연한 스케줄 조정은 수용력 확대에도 필요하다. 그럼에도 불구하고 불확실성은 남아 있다. 아일랜드 정부는 이제 승객 제한을 법으로 없앨지, EU 규정을 충족하는 수정된 영향 평가를 시도할지 결정해야 한다. 기업들은 슬롯 신청 상황을 면밀히 주시해야 하며, 만약 통행금지가 재도입될 경우 승무원 재배치와 화물 시간 조정으로 비용이 증가할 수 있다.
