Majlis Menteri Sepanyol telah meluluskan tambahan sebanyak €1.73 juta untuk syarikat milik negara SECEGSA bagi meneruskan kajian geoteknikal dan kejuruteraan bagi terowong kereta api yang telah lama dirancang menghubungkan wilayah Cádiz dengan utara Maghribi. Keputusan ini, yang diterbitkan pada 17 Mac 2026, menaikkan peruntukan kerajaan Sepanyol untuk projek ini pada tahun 2026 kepada hampir €4 juta dan menunjukkan bahawa Madrid mahu mengekalkan mega projek dwinasional ini dalam agenda politik walaupun jangka masa pelaksanaannya yang sangat panjang. SECEGSA akan menggunakan dana baru ini untuk memperhalusi data lubang gerudi di Camarinal Sill, bahagian paling dalam dan paling kompleks secara geologi di Selat Gibraltar. Laporan terkini oleh pakar terowong Herrenknecht mengesahkan bahawa pautan kereta api berkembar—serupa dengan Terowong Selat—boleh dilaksanakan secara teknikal dengan teknologi masa kini, tetapi menyorot formasi flysch yang retak dan kedalaman air 475 meter sebagai risiko utama yang boleh menyebabkan kos melebihi anggaran Sepanyol sekarang sebanyak €8.5 bilion. Dari segi politik, suntikan dana ini berlaku pada saat yang sensitif dalam hubungan Sepanyol-Maghribi. Rabat berulang kali menggambarkan terowong ini sebagai strategik untuk perdagangan Afrika–EU, manakala Madrid melihatnya sebagai pemangkin untuk pelabuhan Andalusia dan aliran penumpang yang akhirnya boleh menyaingi laluan feri sibuk Algeciras–Tangier. Kementerian Pengangkutan dan Mobiliti Lestari Sepanyol berharap dengan menunjukkan kemajuan teknikal akan mengukuhkan kes untuk pembiayaan bersama di bawah Kemudahan Menghubungkan Eropah EU apabila reka bentuk terperinci selesai. Bagi pelancong perniagaan dan perancang rantaian bekalan, terowong ini masih sekurang-kurangnya sedekad lagi—tarikh operasi paling optimis SECEGSA adalah 2035—tetapi dana baru ini memastikan projek ini terus hidup dan boleh mempercepatkan fasa persediaan. Syarikat multinasional yang mempunyai operasi terbahagi di Semenanjung Iberia dan Afrika Utara harus memantau kajian ini, kerana pautan tetap ini akan memendekkan masa pintu ke pintu secara radikal untuk eksekutif dan kargo bernilai tinggi yang bergerak antara Sepanyol dan Maghribi. Dalam jangka pendek, keputusan ini menegaskan niat kerajaan Sepanyol untuk meletakkan negara itu sebagai pintu masuk selatan bagi mobiliti EU-Afrika. Walaupun tanpa kerja pembinaan, sokongan politik berterusan memberi keyakinan kepada pelabur di taman logistik Andalusia dan zon perdagangan bebas Maghribi bahawa kesalinghubungan rentas sempadan akan terus bertambah baik.
Sumber: El HuffPost
