اسپین کی کونسل آف منسٹرز نے ریاستی ملکیت کمپنی SECEGSA کے لیے مزید €1.73 ملین کی منظوری دی ہے تاکہ کیڈیز صوبے کو شمالی مراکش سے ملانے والے طویل المدتی ریلوے سرنگ کے لیے جیوٹیکنیکل اور انجینئرنگ مطالعات جاری رکھے جا سکیں۔ یہ فیصلہ 17 مارچ 2026 کو شائع ہوا، جس سے حکومت کی 2026 کے لیے اس منصوبے کی کل فنڈنگ تقریباً €4 ملین تک پہنچ گئی ہے اور یہ ظاہر کرتا ہے کہ میڈرڈ اس دو قومی میگا پراجیکٹ کو سیاسی ایجنڈے پر برقرار رکھنا چاہتا ہے، باوجود اس کے کہ اس کا وقت بہت طویل ہے۔ SECEGSA اس نئی فنڈنگ کو کیمرینال سل میں بور ہول ڈیٹا کو بہتر بنانے کے لیے استعمال کرے گی، جو اسٹریٹ آف جبل الطارق کا سب سے گہرا اور جغرافیائی طور پر سب سے پیچیدہ حصہ ہے۔ حالیہ رپورٹ، جو سرنگ سازی کے ماہر ہیرنکنیچٹ نے تیار کی ہے، نے تصدیق کی ہے کہ چینل ٹنل کی طرح ایک جڑواں بور ریلوے لنک آج کی ٹیکنالوجی کے ساتھ تکنیکی طور پر ممکن ہے، لیکن اس میں ٹوٹے ہوئے فلائیش فارمیشنز اور 475 میٹر گہرے پانی کو اہم خطرات قرار دیا گیا ہے جو موجودہ €8.5 بلین کے اسپینی تخمینے سے کہیں زیادہ لاگت بڑھا سکتے ہیں۔ سیاسی طور پر، یہ فنڈنگ اسپین-مراکش تعلقات کے نازک مرحلے پر آئی ہے۔ رباط نے بار بار اس سرنگ کو افریقہ-یورپی یونین تجارت کے لیے اسٹریٹجک قرار دیا ہے، جبکہ میڈرڈ اسے اندلس کے بندرگاہوں اور مسافروں کے بہاؤ کے لیے ایک محرک سمجھتا ہے جو بالآخر مصروف الگیسیراس-طنجہ فیری روٹ کے برابر ہو سکتا ہے۔ اسپین کی وزارت برائے ٹرانسپورٹ اور پائیدار موبلٹی امید کرتی ہے کہ تکنیکی پیش رفت دکھانے سے یورپی یونین کے کنیکٹنگ یورپ فیسلیٹی کے تحت مشترکہ مالی معاونت کے لیے کیس مضبوط ہوگا جب تفصیلی ڈیزائن مکمل ہو جائے گا۔ کاروباری مسافروں اور سپلائی چین کے منصوبہ سازوں کے لیے یہ سرنگ کم از کم ایک دہائی دور ہے—SECEGSA کی سب سے پرامید متوقع تاریخ 2035 ہے—لیکن نئی فنڈنگ اس منصوبے کو زندہ رکھتی ہے اور تیاری کے مرحلے کو تیز کر سکتی ہے۔ جو کثیر القومی کمپنیاں آیبیرین جزیرہ نما اور شمالی افریقہ میں اپنی سرگرمیاں تقسیم کرتی ہیں، انہیں ان مطالعات پر نظر رکھنی چاہیے کیونکہ ایک مستقل رابطہ اسپین اور مراکش کے درمیان اعلیٰ قدر کی مال برداری اور ایگزیکٹوز کے دروازے سے دروازے کے وقت کو نمایاں طور پر کم کر دے گا۔ قلیل مدت میں، یہ فیصلہ اسپین کی حکومت کی اس نیت کو ظاہر کرتا ہے کہ ملک کو یورپی یونین-افریقہ موبلٹی کے لیے جنوبی دروازے کے طور پر قائم کیا جائے۔ زمین پر کام شروع نہ ہونے کے باوجود، مسلسل سیاسی حمایت اندلس کے لاجسٹک پارکس اور مراکشی فری ٹریڈ زونز میں سرمایہ کاروں کو یقین دلاتی ہے کہ سرحد پار کنیکٹیویٹی بہتر ہوتی رہے گی۔
ماخذ: El HuffPost
