Kesesakan Isnin Paskah: Jem 20 Kilometer di Terowong Gotthard Lumpuhkan Trafik Utara-Selatan

Para pelancong yang pulang dari Ticino dan Itali menghadapi kesesakan yang biasa tetapi memecahkan rekod pada Isnin Paskah apabila barisan kereta dan van berkhemah memanjang sejauh 20 kilometer di luar terowong jalan raya Gotthard di Switzerland. Touring Club Switzerland (TCS) mengukur masa menunggu lebih tiga jam di pintu utara dan sehingga 90 minit ke arah selatan, menjadikan lebuh raya A2 seperti tempat letak kereta bergerak sepanjang hari.

Hujung minggu Paskah biasanya merupakan tempoh paling sibuk di laluan utama utara-selatan Switzerland, namun tahun 2026 melebihi tahun-tahun sebelumnya disebabkan gabungan cuaca cerah, pelancongan domestik yang kukuh dan kapasiti kereta api yang berkurangan melalui terowong dasar, di mana beberapa perkhidmatan penumpang dikurangkan untuk mengawal kesesakan.

Walaupun nasihat rasmi untuk menggunakan laluan A13 San Bernardino atau perkhidmatan kereta api kereta Lötschberg, laluan alternatif cepat menjadi sesak, dengan barisan kenderaan dilaporkan sejauh Bellinzona dan Chiasso di sempadan Itali.

Pengendali logistik turut terjejas sama seperti pelancong. Penghantaran pada hari yang sama antara Eropah utara dan Itali utara terlepas slot yang dijamin, dan beberapa rangkaian pasar raya Switzerland memberi amaran tentang kelewatan pengisian semula barangan segar pada hari Selasa.



Pekerja rentas sempadan yang menuju ke Lombardy untuk syif awal Selasa dinasihatkan untuk bertolak sebelum subuh atau bekerja dari rumah.

Kejadian ini menghidupkan semula perdebatan mengenai strategi mobiliti jangka panjang Switzerland. Terowong jalan raya Gotthard kedua, yang sedang dibina sejak 2022, tidak akan siap sehingga akhir dekad ini, meninggalkan sekurang-kurangnya empat hujung minggu Paskah lagi tanpa kapasiti jalan tambahan.

Kumpulan alam sekitar mendesak pembuat dasar untuk mengalihkan lebih banyak trafik percutian ke kereta api dengan memperkenalkan tol dinamik pada hari puncak, manakala persatuan pengangkutan barangan berhujah bahawa tempahan slot berjadual boleh memastikan aliran kargo lancar.

Buat masa ini, pelancong hanya boleh merancang dengan lebih bijak: elakkan waktu puncak pulang, tempah awal kereta api kereta San Bernardino jika boleh dan rujuk amaran masa nyata TCS sebelum memutuskan menggunakan A2.

Syarikat yang mempunyai pergerakan kakitangan utara-selatan secara tetap harus menyediakan masa tambahan dalam jadual antara April dan Oktober, apabila jumlah pelancongan paling tinggi.