Pelancong yang tiba di Sepanyol hujung minggu ini antara yang pertama merasai kesan penuh Sistem Kemasukan/Keluar Biometrik baru Kesatuan Eropah (EES). Lapangan Terbang Palma di Majorca melaporkan barisan menunggu selama “antara dua hingga tiga jam” di kawalan pasport pada hari Sabtu, 11 April, menurut kenyataan bersama dari Airports Council International Europe (ACI-Europe) dan Airlines for Europe (A4E). Badan industri itu memberi amaran bahawa beberapa pesawat ke UK berlepas dengan separuh kosong selepas pintu naik pesawat ditutup sementara penumpang masih terperangkap dalam barisan imigresen.
EES, yang diaktifkan di seluruh Kawasan Schengen pada 10 April, menggantikan cop pasport manual dengan pendaftaran biometrik berganda (imej wajah dan empat cap jari) untuk setiap warga bukan EU yang masuk atau keluar blok tersebut. Pegawai kawalan sempadan berpendapat sistem ini akhirnya akan mengurangkan masa pemprosesan sambil mengesan secara automatik mereka yang tinggal melebihi tempoh dibenarkan. Namun, syarikat penerbangan berkata proses pembelajaran adalah mencabar dan bimbang imej buruk akan timbul jika masalah awal tidak diselesaikan sebelum musim puncak musim panas.
Oliver Jankovec, Pengarah Urusan ACI-Europe, menggesa Brussels memberi kuasa kepada negara anggota “untuk menggantung sistem buat sementara apabila barisan menjadi terlalu panjang” supaya jadual penerbangan dapat dipulihkan. Suruhanjaya Eropah setakat ini hanya mengakui “kesukaran teknikal” di negara yang tidak dinamakan dan berjanji akan memberikan sokongan penyelesaian masalah.
![Lapangan terbang Sepanyol alami barisan panjang tiga jam susulan pelaksanaan Sistem Masuk/Keluar EU baharu]()
Bagi pengurus perjalanan korporat, realiti baru ini mungkin bermakna masa sambungan penerbangan yang lebih panjang dan kos tanggungjawab yang lebih tinggi. Syarikat multinasional yang biasa mengarahkan pasukan projek melalui Madrid, Barcelona atau Palma mungkin perlu menambah empat jam antara ketibaan antarabangsa dan penerbangan domestik seterusnya sehingga sistem ini stabil.
Syarikat penerbangan telah mula menasihatkan penumpang supaya tiba di lapangan terbang Sepanyol sekurang-kurangnya tiga jam sebelum berlepas dan menggunakan daftar masuk mudah alih untuk memendekkan masa di kawasan darat. Barisan panjang ini juga menghidupkan sensitiviti pasca-Brexit: dengan pelancong UK kini dianggap sebagai warga negara ketiga, pemegang pasport British membentuk sebahagian besar aliran penumpang di lapangan terbang percutian Sepanyol.
Pengusaha hotel di Kepulauan Balearic bimbang imej barisan panjang ini boleh menghalang tempahan saat akhir musim bunga. Kerajaan Balearic pula berkata mereka memantau situasi tetapi menegaskan EES “akhirnya akan menjadikan Sepanyol destinasi yang lebih selamat dan cekap”.
Dari segi praktikal, pelancong harus bersedia untuk mendaftar biometrik mereka pada kali pertama melintasi sempadan luar Schengen selepas 10 April. Perjalanan seterusnya dalam tempoh penyimpanan data tiga tahun dijangka lebih pantas; namun, program perjalanan perniagaan menasihatkan kakitangan menambah sekurang-kurangnya 30 minit kepada garis panduan ketibaan lapangan terbang sedia ada sehingga diberitahu kelak.
EES, yang diaktifkan di seluruh Kawasan Schengen pada 10 April, menggantikan cop pasport manual dengan pendaftaran biometrik berganda (imej wajah dan empat cap jari) untuk setiap warga bukan EU yang masuk atau keluar blok tersebut. Pegawai kawalan sempadan berpendapat sistem ini akhirnya akan mengurangkan masa pemprosesan sambil mengesan secara automatik mereka yang tinggal melebihi tempoh dibenarkan. Namun, syarikat penerbangan berkata proses pembelajaran adalah mencabar dan bimbang imej buruk akan timbul jika masalah awal tidak diselesaikan sebelum musim puncak musim panas.
Oliver Jankovec, Pengarah Urusan ACI-Europe, menggesa Brussels memberi kuasa kepada negara anggota “untuk menggantung sistem buat sementara apabila barisan menjadi terlalu panjang” supaya jadual penerbangan dapat dipulihkan. Suruhanjaya Eropah setakat ini hanya mengakui “kesukaran teknikal” di negara yang tidak dinamakan dan berjanji akan memberikan sokongan penyelesaian masalah.
Bagi pengurus perjalanan korporat, realiti baru ini mungkin bermakna masa sambungan penerbangan yang lebih panjang dan kos tanggungjawab yang lebih tinggi. Syarikat multinasional yang biasa mengarahkan pasukan projek melalui Madrid, Barcelona atau Palma mungkin perlu menambah empat jam antara ketibaan antarabangsa dan penerbangan domestik seterusnya sehingga sistem ini stabil.
Syarikat penerbangan telah mula menasihatkan penumpang supaya tiba di lapangan terbang Sepanyol sekurang-kurangnya tiga jam sebelum berlepas dan menggunakan daftar masuk mudah alih untuk memendekkan masa di kawasan darat. Barisan panjang ini juga menghidupkan sensitiviti pasca-Brexit: dengan pelancong UK kini dianggap sebagai warga negara ketiga, pemegang pasport British membentuk sebahagian besar aliran penumpang di lapangan terbang percutian Sepanyol.
Pengusaha hotel di Kepulauan Balearic bimbang imej barisan panjang ini boleh menghalang tempahan saat akhir musim bunga. Kerajaan Balearic pula berkata mereka memantau situasi tetapi menegaskan EES “akhirnya akan menjadikan Sepanyol destinasi yang lebih selamat dan cekap”.
Dari segi praktikal, pelancong harus bersedia untuk mendaftar biometrik mereka pada kali pertama melintasi sempadan luar Schengen selepas 10 April. Perjalanan seterusnya dalam tempoh penyimpanan data tiga tahun dijangka lebih pantas; namun, program perjalanan perniagaan menasihatkan kakitangan menambah sekurang-kurangnya 30 minit kepada garis panduan ketibaan lapangan terbang sedia ada sehingga diberitahu kelak.
Sumber: Majorca Daily Bulletin
