Reisende, die an diesem Wochenende in Spanien ankamen, waren unter den ersten, die die volle Wirkung des neuen biometrischen Ein- und Ausreisesystems (EES) der Europäischen Union zu spüren bekamen. Am Flughafen Palma auf Mallorca berichtete man am Samstag, dem 11. April, von Wartezeiten von „zwei bis drei Stunden“ bei der Passkontrolle, so eine gemeinsame Erklärung des Airports Council International Europe (ACI-Europe) und Airlines for Europe (A4E). Die Branchenverbände warnten, dass einige Flüge nach Großbritannien halb leer abflogen, weil die Boarding-Gates schlossen, während Passagiere noch in der Einwanderungsschlange festsaßen.
Das am 10. April im Schengen-Raum eingeführte EES ersetzt die manuellen Passstempel durch eine doppelte biometrische Erfassung (Gesichtsbild und vier Fingerabdrücke) für alle Nicht-EU-Bürger, die den Schengen-Raum betreten oder verlassen. Grenzbeamte argumentieren, dass das System langfristig die Abfertigungszeiten verkürzen und Überziehungen automatisch erkennen wird. Die Fluggesellschaften hingegen warnen vor einer steilen Lernkurve und befürchten Imageschäden, falls Anfangsprobleme nicht vor der Sommersaison behoben werden.
Oliver Jankovec, Generaldirektor von ACI-Europe, forderte Brüssel auf, den Mitgliedstaaten „die Befugnis zu geben, das System vorübergehend auszusetzen, wenn die Warteschlangen zu lang werden“, um den Flugplan wiederherzustellen. Die Kommission hat bisher nur „technische Schwierigkeiten“ in nicht genannten Ländern eingeräumt und Unterstützung bei der Fehlerbehebung zugesagt.
![Spanische Flughäfen von dreistündigen Warteschlangen betroffen, als neues EU-Ein- und Ausreisesystem eingeführt wird]()
Für Geschäftsreisende bedeutet die neue Situation voraussichtlich längere Umsteigezeiten und höhere Sorgfaltspflichtkosten. Multinationale Unternehmen, die regelmäßig Projektteams über Madrid, Barcelona oder Palma leiten, müssen möglicherweise bis zu vier Stunden zwischen interkontinentaler Ankunft und Weiterflug innerhalb Spaniens einplanen, bis sich das System eingespielt hat. Fluggesellschaften raten Passagieren, mindestens drei Stunden vor Abflug an spanischen Flughäfen zu erscheinen und den mobilen Check-in zu nutzen, um die Zeit vor der Sicherheitskontrolle zu verkürzen.
Die langen Warteschlangen wecken auch nach dem Brexit neue Empfindlichkeiten: Da britische Reisende nun als Drittstaatsangehörige gelten, machen Inhaber britischer Pässe einen erheblichen Anteil des Passagieraufkommens an spanischen Urlaubsflughäfen aus. Hoteliers auf den Balearen befürchten, dass Bilder von langen Schlangen Last-Minute-Buchungen im Frühling abschrecken könnten. Die balearische Regierung erklärt unterdessen, die Lage genau zu beobachten, betont aber, dass das EES „Spanien letztlich zu einem sichereren und effizienteren Reiseziel machen wird“.
Praktisch bedeutet das für Reisende, dass sie ihre biometrischen Daten beim ersten Grenzübertritt in den Schengen-Raum nach dem 10. April erfassen lassen müssen. Folgereisen innerhalb der dreijährigen Datenspeicherfrist sollten schneller ablaufen; dennoch empfehlen Geschäftsreisende-Programme, bis auf Weiteres mindestens 30 Minuten zusätzlich zu den bisherigen Ankunftszeiten am Flughafen einzuplanen.
Das am 10. April im Schengen-Raum eingeführte EES ersetzt die manuellen Passstempel durch eine doppelte biometrische Erfassung (Gesichtsbild und vier Fingerabdrücke) für alle Nicht-EU-Bürger, die den Schengen-Raum betreten oder verlassen. Grenzbeamte argumentieren, dass das System langfristig die Abfertigungszeiten verkürzen und Überziehungen automatisch erkennen wird. Die Fluggesellschaften hingegen warnen vor einer steilen Lernkurve und befürchten Imageschäden, falls Anfangsprobleme nicht vor der Sommersaison behoben werden.
Oliver Jankovec, Generaldirektor von ACI-Europe, forderte Brüssel auf, den Mitgliedstaaten „die Befugnis zu geben, das System vorübergehend auszusetzen, wenn die Warteschlangen zu lang werden“, um den Flugplan wiederherzustellen. Die Kommission hat bisher nur „technische Schwierigkeiten“ in nicht genannten Ländern eingeräumt und Unterstützung bei der Fehlerbehebung zugesagt.
Für Geschäftsreisende bedeutet die neue Situation voraussichtlich längere Umsteigezeiten und höhere Sorgfaltspflichtkosten. Multinationale Unternehmen, die regelmäßig Projektteams über Madrid, Barcelona oder Palma leiten, müssen möglicherweise bis zu vier Stunden zwischen interkontinentaler Ankunft und Weiterflug innerhalb Spaniens einplanen, bis sich das System eingespielt hat. Fluggesellschaften raten Passagieren, mindestens drei Stunden vor Abflug an spanischen Flughäfen zu erscheinen und den mobilen Check-in zu nutzen, um die Zeit vor der Sicherheitskontrolle zu verkürzen.
Die langen Warteschlangen wecken auch nach dem Brexit neue Empfindlichkeiten: Da britische Reisende nun als Drittstaatsangehörige gelten, machen Inhaber britischer Pässe einen erheblichen Anteil des Passagieraufkommens an spanischen Urlaubsflughäfen aus. Hoteliers auf den Balearen befürchten, dass Bilder von langen Schlangen Last-Minute-Buchungen im Frühling abschrecken könnten. Die balearische Regierung erklärt unterdessen, die Lage genau zu beobachten, betont aber, dass das EES „Spanien letztlich zu einem sichereren und effizienteren Reiseziel machen wird“.
Praktisch bedeutet das für Reisende, dass sie ihre biometrischen Daten beim ersten Grenzübertritt in den Schengen-Raum nach dem 10. April erfassen lassen müssen. Folgereisen innerhalb der dreijährigen Datenspeicherfrist sollten schneller ablaufen; dennoch empfehlen Geschäftsreisende-Programme, bis auf Weiteres mindestens 30 Minuten zusätzlich zu den bisherigen Ankunftszeiten am Flughafen einzuplanen.
Quelle: Majorca Daily Bulletin
