Jerman Alami Kesan Penuh Hari Pertama Sistem Masuk/Keluar EU, Lapangan Terbang Laporkan Barisan Panjang

Penyertaan Jerman dalam Sistem Masuk/Keluar (EES) baru Kesatuan Eropah telah beralih dari fasa perintis kepada penggunaan wajib sepenuhnya pada 10 April 2026, namun ujian sebenar pertama berlaku hujung minggu lalu ketika negara itu memasuki tempoh perjalanan sibuk Hari Pentakosta. Menurut laporan yang dikumpulkan oleh meja penyelidikan IndraStra Global pada Sabtu, 18 April, lapangan terbang Frankfurt, Munich dan Berlin-Brandenburg mengalami barisan imigresen yang lebih panjang dengan ketara, di mana pendaftaran biometrik kali pertama menambah masa pemprosesan antara 15 hingga 40 minit bagi ramai penumpang bukan EU.

EES menggantikan cop pasport manual yang biasa dengan rekod digital yang menggabungkan data biografi pengembara bersama cap jari dan imej wajah. Di Jerman, sistem ini dikendalikan oleh Polis Persekutuan (Bundespolizei) dan berhubung terus dengan Sistem Maklumat Schengen serta Sistem Maklumat Visa. Lapangan terbang telah memasang ratusan kios layan diri dan menaik taraf pintu e-gate EasyPASS, tetapi pegawai mengakui kapasiti masih terhad semasa kemuncak ketibaan dari UK, Teluk dan Amerika Utara.



Syarikat penerbangan mula menghantar peringatan pra-berlepas melalui e-mel yang menasihati pelanggan supaya terus ke imigresen dan membenarkan sekurang-kurangnya satu jam tambahan untuk sambungan dalam Kawasan Schengen. Beberapa syarikat penerbangan sedang mencuba pautan API yang membolehkan penumpang memuat naik data pasport dan swafoto ke sistem polis sempadan Jerman, tetapi alat ini masih bersifat sukarela dan khusus lapangan terbang.

Badan industri pelancongan bimbang, tanpa penambahbaikan lanjut, barisan menunggu boleh mencapai empat jam pada kemuncak musim panas. Bagi pengurus perjalanan korporat, keutamaan segera adalah menambah masa jadual dan mendidik pengembara. Syarikat yang menjalankan perjalanan ulang-alik kerap antara London dan Frankfurt sudah mula menukar beberapa mesyuarat pulang hari kepada video bagi mengelakkan sambungan terlepas. Pasukan mobiliti juga mengemas kini taklimat tanggungjawab penjagaan untuk mencerminkan keperluan baru bahawa tempoh tinggal melebihi had kini akan dikesan secara automatik di seluruh zon Schengen, menjadikan “visa-run” tidak lagi boleh digunakan.

Dalam jangka sederhana, penasihat imigresen menjangka EES akan digabungkan dengan skim kebenaran perjalanan ETIAS yang tertunda, dijangka beroperasi lewat 2026. Setelah kedua-dua sistem stabil, lapangan terbang Jerman berharap dapat mengalihkan kakitangan dari cop manual ke saringan sekunder, berpotensi mengurangkan masa menunggu keseluruhan. Sehingga itu, pengembara harus bersedia menghadapi kesulitan awal dan menyediakan masa lapang yang mencukupi dalam jadual perjalanan yang melibatkan sempadan luar Jerman.