Việc Đức tham gia vào Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh mới của Liên minh châu Âu (EES) đã chuyển từ giai đoạn thử nghiệm sang sử dụng bắt buộc toàn diện từ ngày 10 tháng 4 năm 2026, nhưng thử thách thực tế đầu tiên diễn ra vào cuối tuần qua khi đất nước bước vào mùa du lịch lễ Ngũ Tuần đông đúc. Theo báo cáo của bộ phận nghiên cứu IndraStra Global vào thứ Bảy, ngày 18 tháng 4, các sân bay Frankfurt, Munich và Berlin-Brandenburg đều ghi nhận hàng dài hơn đáng kể tại các quầy kiểm soát nhập cảnh, với việc đăng ký sinh trắc học lần đầu tiên khiến thời gian xử lý của nhiều hành khách không thuộc EU tăng thêm từ 15 đến 40 phút.
EES thay thế cho việc đóng dấu hộ chiếu thủ công truyền thống bằng một hồ sơ kỹ thuật số kết hợp dữ liệu cá nhân của hành khách với dấu vân tay và hình ảnh khuôn mặt. Tại Đức, hệ thống này do Cảnh sát Liên bang (Bundespolizei) vận hành và kết nối trực tiếp với Hệ thống Thông tin Schengen và Hệ thống Thông tin Visa. Các sân bay đã lắp đặt hàng trăm ki-ốt tự phục vụ và nâng cấp các cổng EasyPASS điện tử, nhưng các quan chức thừa nhận công suất vẫn còn hạn chế trong những đợt khách đông từ Anh, vùng Vịnh và Bắc Mỹ.
![Đức trải qua ngày đầu tiên áp dụng Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh của EU, sân bay ghi nhận hàng dài hành khách chờ đợi]()
Các hãng hàng không đã bắt đầu gửi email nhắc nhở trước chuyến bay, khuyên khách hàng đi thẳng đến khu vực nhập cảnh và dành thêm ít nhất một giờ cho các chuyến nối trong khu vực Schengen. Một số hãng đang thử nghiệm liên kết API cho phép hành khách tải trước dữ liệu hộ chiếu và ảnh selfie vào hệ thống cảnh sát biên giới Đức, nhưng các công cụ này vẫn mang tính tự nguyện và chỉ áp dụng tại một số sân bay. Các tổ chức trong ngành du lịch lo ngại nếu không có tối ưu hóa thêm, thời gian chờ có thể kéo dài đến bốn giờ vào cao điểm mùa hè.
Đối với các quản lý du lịch doanh nghiệp, ưu tiên trước mắt là điều chỉnh lịch trình và nâng cao nhận thức cho hành khách. Các công ty tổ chức các chuyến đi thường xuyên giữa London và Frankfurt đã bắt đầu chuyển một số cuộc họp trong ngày sang hình thức trực tuyến để tránh trễ chuyến. Các nhóm hỗ trợ di chuyển cũng đang cập nhật hướng dẫn chăm sóc hành khách để phản ánh yêu cầu mới rằng việc lưu trú quá hạn sẽ được tự động phát hiện trên toàn khu vực Schengen, khiến các “chiêu trò” chạy visa không còn hiệu quả.
Về trung hạn, các chuyên gia tư vấn nhập cảnh dự đoán EES sẽ kết hợp với hệ thống cấp phép du lịch ETIAS bị trì hoãn, dự kiến đi vào hoạt động cuối năm 2026. Khi cả hai hệ thống ổn định, các sân bay Đức hy vọng sẽ chuyển nhân sự từ việc đóng dấu thủ công sang kiểm tra thứ cấp, có thể rút ngắn tổng thời gian chờ đợi. Cho đến lúc đó, hành khách nên chuẩn bị tinh thần cho những khó khăn ban đầu và dành thời gian dự phòng rộng rãi trong mọi hành trình có liên quan đến biên giới ngoài trời của Đức.
EES thay thế cho việc đóng dấu hộ chiếu thủ công truyền thống bằng một hồ sơ kỹ thuật số kết hợp dữ liệu cá nhân của hành khách với dấu vân tay và hình ảnh khuôn mặt. Tại Đức, hệ thống này do Cảnh sát Liên bang (Bundespolizei) vận hành và kết nối trực tiếp với Hệ thống Thông tin Schengen và Hệ thống Thông tin Visa. Các sân bay đã lắp đặt hàng trăm ki-ốt tự phục vụ và nâng cấp các cổng EasyPASS điện tử, nhưng các quan chức thừa nhận công suất vẫn còn hạn chế trong những đợt khách đông từ Anh, vùng Vịnh và Bắc Mỹ.
Các hãng hàng không đã bắt đầu gửi email nhắc nhở trước chuyến bay, khuyên khách hàng đi thẳng đến khu vực nhập cảnh và dành thêm ít nhất một giờ cho các chuyến nối trong khu vực Schengen. Một số hãng đang thử nghiệm liên kết API cho phép hành khách tải trước dữ liệu hộ chiếu và ảnh selfie vào hệ thống cảnh sát biên giới Đức, nhưng các công cụ này vẫn mang tính tự nguyện và chỉ áp dụng tại một số sân bay. Các tổ chức trong ngành du lịch lo ngại nếu không có tối ưu hóa thêm, thời gian chờ có thể kéo dài đến bốn giờ vào cao điểm mùa hè.
Đối với các quản lý du lịch doanh nghiệp, ưu tiên trước mắt là điều chỉnh lịch trình và nâng cao nhận thức cho hành khách. Các công ty tổ chức các chuyến đi thường xuyên giữa London và Frankfurt đã bắt đầu chuyển một số cuộc họp trong ngày sang hình thức trực tuyến để tránh trễ chuyến. Các nhóm hỗ trợ di chuyển cũng đang cập nhật hướng dẫn chăm sóc hành khách để phản ánh yêu cầu mới rằng việc lưu trú quá hạn sẽ được tự động phát hiện trên toàn khu vực Schengen, khiến các “chiêu trò” chạy visa không còn hiệu quả.
Về trung hạn, các chuyên gia tư vấn nhập cảnh dự đoán EES sẽ kết hợp với hệ thống cấp phép du lịch ETIAS bị trì hoãn, dự kiến đi vào hoạt động cuối năm 2026. Khi cả hai hệ thống ổn định, các sân bay Đức hy vọng sẽ chuyển nhân sự từ việc đóng dấu thủ công sang kiểm tra thứ cấp, có thể rút ngắn tổng thời gian chờ đợi. Cho đến lúc đó, hành khách nên chuẩn bị tinh thần cho những khó khăn ban đầu và dành thời gian dự phòng rộng rãi trong mọi hành trình có liên quan đến biên giới ngoài trời của Đức.
Nguồn: IndraStra Global
