ドイツ、EU入出国システムの本格稼働で初の一日影響を実感　空港で長蛇の列が発生

ドイツは2026年4月10日から欧州連合の新しい入出国管理システム（EES）をパイロット段階から本格運用に移行しましたが、最初の本格的な試練はこの週末、ペンテコステの繁忙期に突入した際に訪れました。IndraStra Globalの調査によると、4月18日土曜日、フランクフルト、ミュンヘン、ベルリン・ブランデンブルク空港では入国審査の待ち時間が大幅に延び、初めての生体認証登録により多くの非EU乗客で15～40分の遅延が発生しました。

EESは従来のパスポートスタンプに代わり、旅行者の個人情報と指紋、顔写真をデジタルで記録するシステムです。ドイツでは連邦警察（Bundespolizei）が運用し、シェンゲン情報システムやビザ情報システムと直接連携しています。空港には数百台のセルフサービスキオスクやアップグレードされたEasyPASS自動ゲートが設置されていますが、英国、湾岸諸国、北米からのピーク時の入国ラッシュにはまだ対応が追いついていません。



航空会社は出発前に顧客へ直接入国審査へ向かうよう促し、シェンゲン圏内の乗り継ぎには最低1時間の余裕を持つようメールで通知を始めています。また、一部の航空会社は乗客がパスポート情報とセルフィーを事前にドイツの国境警察システムにアップロードできるAPI連携の試験運用を行っていますが、これは任意かつ空港限定のサービスです。

旅行業界団体は、さらなる最適化がなければ夏のピーク時には待ち時間が最大4時間に達する恐れがあると懸念しています。企業の出張担当者はスケジュールの余裕確保と旅行者への周知を急務とし、ロンドンとフランクフルト間の高頻度シャトル便を利用する企業では、乗り継ぎ失敗を避けるため一部の当日往復会議をビデオ会議に切り替えています。また、モビリティチームは滞在超過がシェンゲン圏全体で自動的に検知される新ルールに対応し、「ビザラン」の抜け道がなくなることを踏まえた安全管理の更新を進めています。

中長期的には、2026年末に導入予定のETIAS渡航認証制度とEESが連携し、両システムが安定稼働すれば、ドイツの空港では手動スタンプ業務から二次審査への人員配置転換が可能となり、全体の待ち時間短縮が期待されています。それまでは、ドイツの外部国境を利用する旅行者は初期の混乱を覚悟し、余裕を持った旅程を組むことが求められます。