जर्मनी में यूरोपीय संघ के प्रवेश/निकास प्रणाली के पहले पूरे दिन के प्रभाव महसूस, हवाई अड्डों पर लंबी कतारें देखी गईं

जर्मनी की यूरोपीय संघ की नई एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) में भागीदारी 10 अप्रैल 2026 से पायलट चरण से पूरी तरह अनिवार्य उपयोग में बदल गई है, लेकिन असली परीक्षा इस सप्ताहांत आई जब देश पेंटेकोस्ट के व्यस्त यात्रा मौसम में प्रवेश कर रहा था। इंद्रास्त्रा ग्लोबल के रिसर्च डेस्क द्वारा शनिवार, 18 अप्रैल को संकलित रिपोर्ट के अनुसार, फ्रैंकफर्ट, म्यूनिख और बर्लिन-ब्रांडेनबर्ग हवाई अड्डों पर आव्रजन कतारें काफी लंबी हो गईं, जहां पहली बार बायोमेट्रिक पंजीकरण ने कई गैर-ईयू यात्रियों के लिए प्रक्रिया समय में 15-40 मिनट की वृद्धि की। EES पारंपरिक मैनुअल पासपोर्ट स्टाम्प की जगह डिजिटल रिकॉर्ड लेता है, जो यात्री के जीवनी संबंधी डेटा को फिंगरप्रिंट और चेहरे की छवि के साथ जोड़ता है। जर्मनी में यह सिस्टम फेडरल पुलिस (बुंडेसपोलिज़ी) द्वारा संचालित होता है और सीधे शेंगेन सूचना प्रणाली और वीज़ा सूचना प्रणाली से जुड़ा होता है। हवाई अड्डों पर सैकड़ों सेल्फ-सर्विस कियोस्क लगाए गए हैं और EasyPASS ई-गेट्स को अपग्रेड किया गया है, लेकिन अधिकारियों का मानना है कि यूके, गल्फ और नॉर्थ अमेरिका से आने वाले पीक समय में क्षमता अभी भी सीमित है। एयरलाइनों ने प्री-डिपार्चर रिमाइंडर ईमेल भेजना शुरू कर दिया है, जिसमें ग्राहकों को सीधे आव्रजन काउंटर पर जाने और शेंगेन क्षेत्र के भीतर कनेक्शनों के लिए कम से कम एक अतिरिक्त घंटा देने की सलाह दी जाती है। कई एयरलाइंस API लिंक का परीक्षण कर रही हैं, जो यात्रियों को पासपोर्ट डेटा और सेल्फी जर्मन बॉर्डर पुलिस सिस्टम में पहले से लोड करने की अनुमति देंगे, लेकिन ये उपकरण अभी भी स्वैच्छिक और हवाई अड्डा-विशिष्ट हैं। यात्रा उद्योग के संगठन डरते हैं कि बिना और सुधार के, गर्मी के मौसम में कतारें चार घंटे तक पहुंच सकती हैं। कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों के लिए तत्काल प्राथमिकताएं शेड्यूल में अतिरिक्त समय जोड़ना और यात्रियों को शिक्षित करना हैं। लंदन और फ्रैंकफर्ट के बीच उच्च आवृत्ति वाली शटल यात्राएं संचालित करने वाली कंपनियां पहले ही कुछ दिन वापसी बैठकों को वीडियो कॉल में बदल रही हैं ताकि कनेक्शन मिस न हों। मोबिलिटी टीमें ड्यूटी-ऑफ-केयर ब्रीफिंग को भी अपडेट कर रही हैं ताकि यह नया नियम स्पष्ट हो सके कि अब ओवरस्टे पूरे शेंगेन क्षेत्र में स्वचालित रूप से चिन्हित होंगे, जिससे "वीजा-रन" के रास्ते बंद हो जाएंगे। मध्यम अवधि में, आव्रजन सलाहकार उम्मीद करते हैं कि EES विलंबित ETIAS यात्रा-अधिकार योजना के साथ जुड़ जाएगा, जो 2026 के अंत में शुरू होने वाली है। दोनों सिस्टम स्थिर होने के बाद, जर्मन हवाई अड्डे मैनुअल स्टाम्पिंग से स्टाफ को सेकेंडरी स्क्रीनिंग में स्थानांतरित करने की योजना बना रहे हैं, जिससे कुल प्रतीक्षा समय कम हो सकता है। तब तक, यात्रियों को शुरुआती परेशानियों की उम्मीद करनी चाहिए और जर्मनी की बाहरी सीमा से जुड़ी किसी भी यात्रा योजना में पर्याप्त समय का अंतराल रखना चाहिए।