
انتقلت مشاركة ألمانيا في نظام الدخول/الخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) من المرحلة التجريبية إلى الاستخدام الإلزامي الكامل في 10 أبريل 2026، لكن الاختبار الحقيقي الأول جاء هذا الأسبوع مع بدء فترة السفر المكثفة في عيد العنصرة. وفقًا لتقارير جمعتها وحدة الأبحاث في إندراسترا جلوبال يوم السبت 18 أبريل، شهدت مطارات فرانكفورت وميونيخ وبرلين-براندنبورغ طوابير هجرة أطول بشكل ملحوظ، حيث أضاف التسجيل البيومتري لأول مرة من 15 إلى 40 دقيقة إلى أوقات المعالجة للعديد من المسافرين غير الأوروبيين.
يحل نظام EES محل ختم جواز السفر اليدوي المعروف بسجل رقمي يجمع بين البيانات الشخصية للمسافر وبصمات الأصابع وصورة الوجه. في ألمانيا، يدير النظام الشرطة الفيدرالية (بوندسبوليتساي) ويرتبط مباشرة بنظام معلومات شنغن ونظام معلومات التأشيرات. قامت المطارات بتركيب مئات الأكشاك الذاتية وخدمت بوابات EasyPASS الإلكترونية، لكن المسؤولين يعترفون بأن القدرة الاستيعابية لا تزال محدودة خلال فترات الذروة القادمة من المملكة المتحدة والخليج وأمريكا الشمالية.
بدأت شركات الطيران بإرسال تذكيرات قبل المغادرة عبر البريد الإلكتروني تنصح العملاء بالتوجه مباشرة إلى الهجرة وترك ساعة إضافية على الأقل للرحلات المتصلة داخل منطقة شنغن. كما تختبر عدة شركات روابط API تتيح للمسافرين تحميل بيانات جواز السفر وصورة سيلفي مسبقًا في نظام الشرطة الحدودية الألمانية، لكن هذه الأدوات لا تزال اختيارية ومحددة بالمطار.
تخشى هيئات صناعة السفر من أن الطوابير قد تصل إلى أربع ساعات في ذروة موسم الصيف إذا لم يتم تحسين النظام بشكل أكبر. بالنسبة لمديري السفر في الشركات، الأولويات الحالية هي زيادة الوقت المخصص للرحلات وتثقيف المسافرين. الشركات التي تدير رحلات نقل متكررة بين لندن وفرانكفورت بدأت بالفعل بتحويل بعض الاجتماعات اليومية إلى مؤتمرات فيديو لتجنب فقدان الرحلات المتصلة. كما تقوم فرق التنقل بتحديث إرشادات العناية بالمسافرين لتعكس المتطلبات الجديدة التي تنص على أن تجاوز مدة الإقامة سيتم الإبلاغ عنه تلقائيًا في جميع أنحاء منطقة شنغن، مما يجعل ثغرات "رحلات التأشيرة" مستحيلة.
على المدى المتوسط، يتوقع مستشارو الهجرة أن يتكامل نظام EES مع نظام تفويض السفر ETIAS المتأخر، المقرر إطلاقه في أواخر 2026. وبمجرد استقرار النظامين، تأمل المطارات الألمانية في إعادة توزيع الموظفين من ختم جوازات السفر يدويًا إلى عمليات الفحص الثانوية، مما قد يقلل من أوقات الانتظار بشكل عام. وحتى ذلك الحين، يجب على المسافرين توقع بعض الصعوبات الأولية وتخصيص وقت كافٍ في أي جدول سفر يشمل الحدود الخارجية لألمانيا.
يحل نظام EES محل ختم جواز السفر اليدوي المعروف بسجل رقمي يجمع بين البيانات الشخصية للمسافر وبصمات الأصابع وصورة الوجه. في ألمانيا، يدير النظام الشرطة الفيدرالية (بوندسبوليتساي) ويرتبط مباشرة بنظام معلومات شنغن ونظام معلومات التأشيرات. قامت المطارات بتركيب مئات الأكشاك الذاتية وخدمت بوابات EasyPASS الإلكترونية، لكن المسؤولين يعترفون بأن القدرة الاستيعابية لا تزال محدودة خلال فترات الذروة القادمة من المملكة المتحدة والخليج وأمريكا الشمالية.
بدأت شركات الطيران بإرسال تذكيرات قبل المغادرة عبر البريد الإلكتروني تنصح العملاء بالتوجه مباشرة إلى الهجرة وترك ساعة إضافية على الأقل للرحلات المتصلة داخل منطقة شنغن. كما تختبر عدة شركات روابط API تتيح للمسافرين تحميل بيانات جواز السفر وصورة سيلفي مسبقًا في نظام الشرطة الحدودية الألمانية، لكن هذه الأدوات لا تزال اختيارية ومحددة بالمطار.
تخشى هيئات صناعة السفر من أن الطوابير قد تصل إلى أربع ساعات في ذروة موسم الصيف إذا لم يتم تحسين النظام بشكل أكبر. بالنسبة لمديري السفر في الشركات، الأولويات الحالية هي زيادة الوقت المخصص للرحلات وتثقيف المسافرين. الشركات التي تدير رحلات نقل متكررة بين لندن وفرانكفورت بدأت بالفعل بتحويل بعض الاجتماعات اليومية إلى مؤتمرات فيديو لتجنب فقدان الرحلات المتصلة. كما تقوم فرق التنقل بتحديث إرشادات العناية بالمسافرين لتعكس المتطلبات الجديدة التي تنص على أن تجاوز مدة الإقامة سيتم الإبلاغ عنه تلقائيًا في جميع أنحاء منطقة شنغن، مما يجعل ثغرات "رحلات التأشيرة" مستحيلة.
على المدى المتوسط، يتوقع مستشارو الهجرة أن يتكامل نظام EES مع نظام تفويض السفر ETIAS المتأخر، المقرر إطلاقه في أواخر 2026. وبمجرد استقرار النظامين، تأمل المطارات الألمانية في إعادة توزيع الموظفين من ختم جوازات السفر يدويًا إلى عمليات الفحص الثانوية، مما قد يقلل من أوقات الانتظار بشكل عام. وحتى ذلك الحين، يجب على المسافرين توقع بعض الصعوبات الأولية وتخصيص وقت كافٍ في أي جدول سفر يشمل الحدود الخارجية لألمانيا.
المصدر: IndraStra Global