Pochi minuti dopo che il Congresso ha votato per riaprire il Dipartimento della Sicurezza Interna (DHS), Airlines for America (A4A) ha rilasciato una dichiarazione applaudendo l’accordo, ma avvertendo che futuri shutdown potrebbero nuovamente mettere a rischio la sicurezza dell'aviazione. Il CEO Chris Sununu ha esortato i legislatori a garantire il pagamento continuo per gli agenti TSA e gli ufficiali CBP, citando oltre 1.000 dimissioni durante la recente interruzione dei finanziamenti e l’imminente afflusso di visitatori internazionali per la Coppa del Mondo 2026. I dati dell’associazione mostrano che i tempi medi di attesa alle linee di sicurezza sono raddoppiati nei 25 aeroporti più trafficati degli Stati Uniti tra marzo e metà aprile, nonostante un volume di passeggeri inferiore, poiché gli agenti non pagati cercavano un secondo lavoro. Le compagnie aeree hanno sostenuto milioni di dollari in costi di riprotezione e temono danni alla reputazione tra i turisti in arrivo. A4A propone un meccanismo di stanziamento automatico simile al Airport and Airway Trust Fund, che garantirebbe la continuità del pagamento per i lavoratori di prima linea dell'aviazione ogni volta che i bilanci governativi più ampi vengono interrotti. Il concetto ha il sostegno della U.S. Travel Association e di diversi senatori centristi, ma i falchi fiscali sostengono che indebolisce l’autorità di spesa del Congresso. Per gli acquirenti di viaggi aziendali, l’episodio rafforza il valore dei programmi per viaggiatori fidati e della pianificazione dei voli in orari non di punta. Solleva inoltre questioni strategiche sull’uso della biometria self-service: le compagnie potrebbero accelerare l’implementazione di corridoi di identità di proprietà delle compagnie aeree per ridurre la dipendenza dal personale federale.
Fonte: Airlines for America
