Pihak berkepentingan kargo menyuarakan kekecewaan terhadap teknologi Agensi Perkhidmatan Sempadan Kanada (CBSA) selepas gangguan eManifest selama 28 jam pada 30 April menyebabkan ratusan lori terpaksa berhenti di sempadan dari Windsor hingga Pacific Highway. Kegagalan ini—kegagalan besar kedua musim bunga ini—menghalang pengangkut daripada menghantar maklumat komersial awal, menyebabkan pemprosesan manual dan kelewatan berjam-jam. Kumpulan industri CIFFA menganggarkan setiap jam gangguan di pelabuhan darat yang sibuk menelan kos kira-kira C$1.7 juta bagi masa pemandu, bahan api dan kelewatan pengeluaran. Beberapa kilang automotif di Ontario terpaksa menjalankan syif pendek kerana bahagian just-in-time tertangguh. Walaupun CBSA memulihkan perkhidmatan pada malam 1 Mei, pengangkut melaporkan kesesakan baki dan memberi amaran bahawa gangguan berulang merosakkan keyakinan terhadap agenda pemodenan digital agensi yang bercita-cita tinggi. CBSA berjanji pada 2025 untuk memindahkan sistem lama ke platform berasaskan awan menjelang 2027, tetapi sumber kesatuan pekerja menyatakan kekurangan dana telah melambatkan ujian. Agensi memberitahu Global News bahawa mereka akan menjalankan audit luaran; sementara itu, pegawai diarahkan menerima dokumen sandaran kertas apabila eManifest tidak berfungsi. Bagi pasukan mobiliti global yang mengurus pemindahan dalam syarikat, gangguan ini menimbulkan risiko tambahan: pekerja yang tiba dengan kargo komersial mungkin tidak dapat menyelesaikan formaliti imigresen jika sistem IT yang sama terjejas. Majikan mungkin perlu merangka pelan kecemasan—seperti laluan melalui lapangan terbang atau meletakkan bahagian kritikal terlebih dahulu—untuk mengelakkan gangguan gaji. Penganalisis dasar mencadangkan Ottawa mungkin tiada pilihan selain mempercepat pelaburan atau menyerahkan ruang kepada Kastam dan Perlindungan Sempadan AS, yang telah menawarkan perkongsian elemen Persekitaran Komersial Automatik mereka untuk mewujudkan platform bersama.
