Pelancong yang tiba di Lapangan Terbang Brussels pada 9 Mei menghadapi barisan kawalan pasport yang memanjang jauh melebihi dewan ketibaan bukan Schengen, membangkitkan kebimbangan semula mengenai Sistem Kemasukan/Keluar Biometrik (EES) baru EU. Majalah teknologi Jerman, CHIP, memetik CEO lapangan terbang, Arnaud Feist, yang menggambarkan situasi itu sebagai “sangat tidak boleh diterima” dan memberi amaran bahawa tanpa pembaikan segera, trafik musim puncak boleh menjadi kacau-bilau. Kenyataan Feist selari dengan Menteri Dalam Negeri, Bernard Quintin, yang minggu lalu mengarahkan penangguhan sementara pengambilan data biometrik wajib sementara Polis Persekutuan merekrut kakitangan tambahan. Di bawah EES, cap jari dan imej wajah setiap pelancong bukan EU mesti dikumpul semasa kemasukan pertama dan disahkan semasa keluar, menggantikan ritual cop pasport lama. Walaupun sistem ini menjanjikan kawalan ketat terhadap tempoh tinggal melebihi had, ia datang dengan kos: Lapangan Terbang Brussels melaporkan masa pemprosesan 60–90 minit pada waktu sibuk—tiga kali ganda purata sebelum EES. Polis Persekutuan, yang bertanggungjawab untuk pemeriksaan sempadan, beroperasi dengan kekurangan kakitangan sebanyak 25%. Dua belas pintu e-gate tambahan telah ditempah tetapi hanya akan beroperasi pada bulan Julai. Sementara itu, pengurusan lapangan terbang memohon kebenaran daripada Suruhanjaya Eropah untuk kembali menggunakan cop manual apabila barisan melebihi 45 minit, sesuatu yang dibenarkan kepada Perancis secara sementara semasa musim Paskah. Bagi pasukan mobiliti global, implikasinya segera. Penyelarasan perjalanan di beberapa syarikat multinasional memberitahu The Brussels Times bahawa mereka sudah menambah tempoh tambahan dua jam dalam jadual perjalanan untuk penugasan masuk dan menasihatkan pelancong VIP untuk menempah perkhidmatan “Priority Lane” berbayar di lapangan terbang. Penganjur acara yang membawa delegasi bukan EU ke institusi EU di Brussels sedang mendesak pendaftaran kumpulan awal, satu ciri EES yang masih dalam mod perintis. Dalam jangka panjang, syarikat bimbang kerosakan reputasi hab utama Belgium ini boleh menghalang perancang persidangan dan pelancong bernilai tinggi. Lapangan terbang menegaskan krisis ini bersifat sementara, tetapi dengan jadual musim panas yang meramalkan 85,000 penumpang sehari—tertinggi sejak 2019—pengurus mobiliti bersiap sedia menghadapi beberapa bulan yang mencabar.
Sumber: CHIP
