Data sempadan langsung menunjukkan kelewatan trak selama 16 jam di lintasan Shehyni–Medyka pada 17 Mei, membebankan rantaian bekalan Poland-Ukraine

Statistik masa nyata di platform Nakordoni.eu pada jam 10:25 CEST, 17 Mei 2026 menunjukkan 430 kenderaan kargo sedang menunggu untuk memasuki Poland di pos pemeriksaan Shehyni–Medyka—bersamaan dengan anggaran masa menunggu selama 16 jam 30 minit. Masa menunggu untuk kenderaan barang berat telah melebihi 15 jam sejak Easter, namun 17 Mei mencatatkan hari Ahad terburuk suku tahun ini, meningkat satu peratus berbanding rekod tertinggi sebelum ini. Kesesakan ini berpunca daripada tiga faktor utama. Pertama, kawalan pasport Poland yang berterusan dengan Jerman dan Lithuania menyerap tenaga kerja pengawal sempadan yang sepatutnya boleh dialihkan ke arah timur. Kedua, ledakan eksport semasa perang Ukraine—bijirin, kayu, mesin—meningkatkan trafik lori melalui koridor E40 yang berturap baik ke Medyka. Ketiga, Sistem Masuk/Keluar EU (EES), yang berkuat kuasa di pos tersebut sejak Mac, menambah kira-kira 45 saat bagi setiap pemandu untuk pengambilan biometrik, yang bertambah menjadi jam apabila beberapa ratus lori tiba serentak. Barisan panjang ini menyebabkan kos demurrage yang tinggi: persatuan logistik Poland, TLP menganggarkan setiap trak treler yang tidak bergerak menelan kos €85 sejam untuk bahan api, kerja lebih masa pemandu dan barangan mudah rosak. Pengeluar dalam kluster penerbangan Rzeszów melaporkan kelewatan penghantaran alat ganti tepat pada masa dari Lviv, manakala syarikat e-dagang telah mengalihkan bungkusan bernilai tinggi ke pengangkutan kereta api melalui koridor Dorohusk walaupun dengan tarif lebih tinggi. Ejen kastam menasihatkan pemandu lori untuk membuat tempahan slot awal dalam sistem eCherha Ukraine, membawa waybill CMR bercetak untuk mempercepat pemeriksaan kedua dan, jika boleh, mengalihkan laluan melalui laluan Nyzhankovychi–Malhowice yang kini menunggu selama 12 jam. Pengurus mobiliti yang mengangkut barang isi rumah atau kargo projek ke Poland disarankan menjadualkan pengambilan pada pertengahan minggu, apabila data sejarah Nakordoni menunjukkan barisan menurun kepada kira-kira 24 jam. Kesesakan kronik di Shehyni–Medyka menonjolkan cabaran lebih besar bagi ekosistem mobiliti global Poland: pemodenan infrastruktur tertinggal berbanding lonjakan perdagangan timur-barat sejak 2022. Sehingga ruang pemeriksaan tambahan dan kawasan parkir siap pada 2027, syarikat perlu merancang masa transit yang tidak menentu dan membina “penampan sempadan” dalam SLA rantaian bekalan mereka.