Hong Kong dan Shenzhen Setuju pada Fasa Seterusnya Kawalan Sempadan Baru untuk Mengurangkan Kesesakan Rentas Sempadan

Pegawai kanan dari Wilayah Pentadbiran Khas Hong Kong dan Kerajaan Perbandaran Shenzhen telah mengadakan pertemuan pada 29 Mei 2026 untuk mempercepatkan perancangan bersama bagi generasi baru pusat kawalan sempadan (BCP) di sepanjang sempadan darat paling sibuk di dunia. Dipimpin oleh Setiausaha Keselamatan Hong Kong, Chris Tang, dan Timbalan Datuk Bandar Shenzhen, Luo Huanghao, sesi pasukan petugas ini menumpukan kepada pemilihan tapak, urutan pembinaan dan penggunaan sistem pengenalan wajah bersama yang telah diuji di Luohu dan Lok Ma Chau.

Tekanan semakin meningkat sejak Hong Kong membatalkan semua sekatan kemasukan COVID-19 pada akhir 2025. Semasa cuti panjang Hari Kelahiran Buddha baru-baru ini, lebih 673,000 pelancong membanjiri laluan jalan dalam satu hari, dengan masa menunggu mencapai tiga jam di Shenzhen Bay. Kedua-dua bandar kini bersetuju bahawa menambah kaunter sahaja tidak mencukupi; sebaliknya, mereka akan membangunkan BCP yang direka khas yang menggabungkan terminal kereta api, lebuh raya dan bas dengan pemeriksaan imigresen dan kastam satu hentian yang terletak bersama.



Sorotan pelan ini adalah cadangan “Pintu Gerbang Metropolis Utara” di San Tin. Kompleks bertingkat ini akan menghubungkan kereta api Hong Kong Northern Link ke Laluan 18 Metro Shenzhen, menampilkan kawasan menunggu bas berkapasiti 4,000 kenderaan dan menempatkan dewan e-Channel bersama yang mampu memproses 50,000 penumpang sejam. Pembinaan dijadualkan bermula pada 2028, tetapi persiapan pengambilan tanah dan penilaian alam sekitar akan bermula suku tahun depan.

Bagi perniagaan yang menghantar kakitangan setiap hari antara daerah kewangan Hong Kong dan taman teknologi Shenzhen, perkara ini sangat penting. Kajian oleh Dewan Perniagaan Am Hong Kong menunjukkan 41 peratus syarikat ahli kehilangan sekurang-kurangnya satu kontrak tahun lalu kerana jurutera atau pasukan jualan tersekat dalam kesesakan sempadan. BCP yang lebih pantas dan pintar boleh mengurangkan masa perjalanan dari pintu ke pintu dalam Kawasan Teluk Besar kepada kurang dari 60 minit, sasaran yang termaktub dalam Rancangan Lima Tahun ke-14 Beijing.

Pertemuan itu juga menghasilkan kejayaan jangka pendek: Kastam Hong Kong akan mencuba “lorong ekspres eksport” untuk elektronik bernilai tinggi menjelang 1 Julai, dan Jabatan Imigresen akan membuka tambahan 20 pintu masuk automatik e-gate pelawat di laluan Shenzhen Bay sebelum cuti sekolah musim panas. Kedua-dua pihak berjanji untuk bertemu semula pada bulan September bagi mengkaji kemajuan dan memuktamadkan model pembiayaan, yang mungkin termasuk perkongsian awam-swasta untuk hab San Tin.