Pegawai kanan dari Hong Kong dan Shenzhen telah mengadakan pertemuan di Shenzhen pada 29 Mei 2026 untuk Mesyuarat Pasukan Tugas Ketiga mengenai Pembangunan Titik Kawalan Sempadan (BCP), menandakan usaha baharu untuk memperluaskan kapasiti dan memodenkan laluan darat yang sudah lama, ketika aliran penumpang dua hala harian mencatat rekod melebihi tahap sebelum pandemik. Dipimpin oleh Setiausaha Keselamatan Hong Kong, Tang Ping-keung, dan Timbalan Datuk Bandar Shenzhen, Luo Huanghao, delegasi meneliti pelan pembangunan semula Huanggang dan Sha Tau Kok, serta penambahan kemudahan kawalan makanan di Heung Yuen Wai untuk mempermudah logistik rantaian sejuk.
Data imigresen menunjukkan jumlah pergerakan melalui lapan titik pemeriksaan Hong Kong-Shenzhen melebihi 700,000 sehari sepanjang “Minggu Emas” Hari Pekerja baru-baru ini, dengan Huanggang mengendalikan puncak sehingga 200,000. Bangunan sedia ada yang direka pada tahun 1990-an hampir mencapai kapasiti maksimum walaupun selepas pengenalan pintu e-Channel. Oleh itu, pasukan tugas menyokong model “penempatan bersama plus kapasiti tinggi”: dewan imigresen berkongsi di pihak Shenzhen bersama lorong pelepasan automatik yang mampu memproses penumpang dalam masa kurang lapan saat.
![Hong Kong dan Shenzhen bersetuju untuk mempercepatkan peningkatan di pos pemeriksaan sempadan darat utama]()
Bagi syarikat yang menghantar kakitangan antara pusat kewangan Hong Kong dan taman teknologi Shenzhen, peningkatan ini menjanjikan masa menunggu yang lebih singkat dan waktu operasi yang dilanjutkan. Pembangunan semula Sha Tau Kok—yang kini kebanyakannya melayani penduduk kampung tempatan—menjadi BCP awam sepenuhnya akan membuka koridor terus ke Pelabuhan Yantian Shenzhen dan jalur pembuatan GBA timur, berpotensi mengurangkan masa perjalanan kargo jalan raya sebanyak 45 minit.
Mesyuarat juga membincangkan piawaian pembinaan hijau dan projek perintis sempadan pintar. Jabatan Perkhidmatan Elektrikal dan Mekanikal Hong Kong akan memasang pintu e-Gate pengecaman wajah yang serasi dengan kad ID SAR dan permit penduduk Tanah Besar, manakala Shenzhen akan menggunakan bahan binaan rendah karbon dan panel fotovoltaik. Kumpulan kerja bersama akan menerbitkan jadual masa penting pada suku ketiga yang menggariskan penutupan dan pengalihan secara berperingkat; majikan digalakkan menasihati pengembara untuk menyemak susunan operasi titik pemeriksaan apabila pembinaan bermula awal 2027.
Kedua-dua pihak menegaskan bahawa sempadan yang cekap adalah penting untuk mencapai sasaran KDNK serantau GBA sebanyak AS$2.8 trilion menjelang 2030. Pergerakan orang dan barangan yang lebih pantas akan menyokong peranan Hong Kong sebagai hab penerbangan dan kewangan antarabangsa sambil mengukuhkan rantaian bekalan pembuatan berasaskan inovasi Shenzhen.
Data imigresen menunjukkan jumlah pergerakan melalui lapan titik pemeriksaan Hong Kong-Shenzhen melebihi 700,000 sehari sepanjang “Minggu Emas” Hari Pekerja baru-baru ini, dengan Huanggang mengendalikan puncak sehingga 200,000. Bangunan sedia ada yang direka pada tahun 1990-an hampir mencapai kapasiti maksimum walaupun selepas pengenalan pintu e-Channel. Oleh itu, pasukan tugas menyokong model “penempatan bersama plus kapasiti tinggi”: dewan imigresen berkongsi di pihak Shenzhen bersama lorong pelepasan automatik yang mampu memproses penumpang dalam masa kurang lapan saat.
Bagi syarikat yang menghantar kakitangan antara pusat kewangan Hong Kong dan taman teknologi Shenzhen, peningkatan ini menjanjikan masa menunggu yang lebih singkat dan waktu operasi yang dilanjutkan. Pembangunan semula Sha Tau Kok—yang kini kebanyakannya melayani penduduk kampung tempatan—menjadi BCP awam sepenuhnya akan membuka koridor terus ke Pelabuhan Yantian Shenzhen dan jalur pembuatan GBA timur, berpotensi mengurangkan masa perjalanan kargo jalan raya sebanyak 45 minit.
Mesyuarat juga membincangkan piawaian pembinaan hijau dan projek perintis sempadan pintar. Jabatan Perkhidmatan Elektrikal dan Mekanikal Hong Kong akan memasang pintu e-Gate pengecaman wajah yang serasi dengan kad ID SAR dan permit penduduk Tanah Besar, manakala Shenzhen akan menggunakan bahan binaan rendah karbon dan panel fotovoltaik. Kumpulan kerja bersama akan menerbitkan jadual masa penting pada suku ketiga yang menggariskan penutupan dan pengalihan secara berperingkat; majikan digalakkan menasihati pengembara untuk menyemak susunan operasi titik pemeriksaan apabila pembinaan bermula awal 2027.
Kedua-dua pihak menegaskan bahawa sempadan yang cekap adalah penting untuk mencapai sasaran KDNK serantau GBA sebanyak AS$2.8 trilion menjelang 2030. Pergerakan orang dan barangan yang lebih pantas akan menyokong peranan Hong Kong sebagai hab penerbangan dan kewangan antarabangsa sambil mengukuhkan rantaian bekalan pembuatan berasaskan inovasi Shenzhen.
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Hong Kong.Lebih Dari Hong Kong
Lihat semua
Beijing hapuskan syarat jaminan untuk kapal layar Hong Kong dan Macao memasuki pelabuhan Tanah Besar
Hong Kong dan Shenzhen Setuju pada Fasa Seterusnya Kawalan Sempadan Baru untuk Mengurangkan Kesesakan Rentas Sempadan
