Jerman Hentikan Visa Transit Lapangan Terbang untuk Pelancong India, Berkuat Kuasa 3 Jun 2026

Pemegang pasport India yang transit melalui Jerman kini tidak lagi memerlukan visa transit lapangan terbang (ATV) apabila menyambung perjalanan ke negara ketiga. Perubahan ini, yang diumumkan dalam Warta Rasmi Persekutuan Jerman pada 2 Jun dan berkuat kuasa mulai penerbangan pertama pada 3 Jun 2026, menyelaraskan Jerman dengan pusat Schengen lain seperti Perancis dan Belanda yang sudah mengecualikan ATV untuk warga India. Kedutaan Jerman di New Delhi menggambarkan langkah ini sebagai “dividen rakyat-ke-rakyat” hasil lawatan rasmi Canselor Persekutuan Friedrich Merz pada Januari, di mana Perdana Menteri Narendra Modi menekankan keperluan saluran mobiliti yang lebih lancar untuk menyokong koridor perdagangan India–EU yang berkembang pesat.

Menurut Polis Persekutuan Jerman, lebih 182,000 warga India transit di Frankfurt dan Munich pada 2025—ramai menggunakan laluan satu hentian popular ke Amerika Syarikat dan Kanada—menjadikan warga India sebagai kumpulan pemohon ATV kedua terbesar selepas warga Republik Demokratik Congo. Bagi pengurus perjalanan korporat, perubahan polisi ini menghapuskan kos dan ketidakpastian. Sebelum ini, ATV memerlukan biometrik, bukti perjalanan seterusnya dan bayaran €80, dengan masa pemprosesan yang boleh mengambil masa sehingga dua minggu semasa musim puncak musim panas. Pelancong yang tidak mempunyai visa berisiko ditolak naik kapal terbang di lapangan terbang asal, menyebabkan kos pengalihan laluan yang tinggi.



Syarikat multinasional dengan tenaga kerja berpusat di India kini boleh menganggap pusat Jerman setaraf dengan Dubai, Doha atau Istanbul dalam membina algoritma tambang paling logik dan rendah. Syarikat penerbangan juga menjangka peningkatan trafik. Kumpulan Lufthansa—yang melancarkan perkhidmatan terus Hyderabad–Frankfurt pada Mac—memberitahu News9 Live bahawa mereka menjangkakan peningkatan tempahan transit dari India sebanyak lima hingga tujuh peratus suku ini. Agensi pelancongan pula berkata penumpang kelas premium ke Amerika Utara akan menjadi penerima manfaat awal kerana mereka sering memilih penerbangan waktu siang melalui Eropah berbanding laluan ultra-jauh melalui Teluk.

Secara praktikal, penumpang masih perlu kekal di zon transit antarabangsa dan memegang visa atau ESTA/eTA yang sah untuk destinasi akhir mereka. Mereka yang ingin keluar dari kawasan selamat untuk mengambil bagasi atau bertukar terminal masih perlu mendapatkan visa Schengen biasa. Pasukan mobiliti disarankan mengemas kini senarai semak dalaman, memaklumkan pelancong yang ditempah dengan jadual Jerman bulan ini, dan mengubah nota polisi alat tempahan sendiri untuk mencerminkan pengecualian ATV ini.