
印度护照持有人经德国中转前往第三国,无需再办理机场过境签证(ATV)。这一变更于2026年6月3日首班航班起生效,并于6月2日晚间在德国联邦法律公报公布,使德国与法国、荷兰等申根主要中转国保持一致,后者早已对印度旅客免除ATV。德国驻新德里大使馆称,此举是联邦总理弗里德里希·梅尔茨今年1月国事访问期间,与印度总理纳伦德拉·莫迪就促进印度—欧盟贸易通道畅通达成的“民心相通红利”。
据德国联邦警察局数据显示,2025年有超过18.2万印度公民通过法兰克福和慕尼黑中转,许多旅客选择一站式航线前往美国和加拿大,使印度人成为仅次于刚果民主共和国公民的第二大ATV申请群体。对于企业差旅管理者而言,此政策调整不仅降低了费用,也减少了不确定性。此前,申请ATV需提供生物识别信息、后续行程证明,并缴纳80欧元费用,且夏季高峰期处理时间最长可达两周。未持签证的旅客可能在出发机场被拒绝登机,导致高额改签费用。
拥有印度人才库的跨国公司现可将德国中转视为与迪拜、多哈或伊斯坦布尔同等的低价航线选择。航空公司也预期客流量将增长。汉莎集团今年3月开通了海得拉巴—法兰克福直飞航线,向News9 Live表示,预计本季度印度出发的中转预订将增长5%至7%。旅行社指出,前往北美的高端舱旅客将最早受益,因为他们通常偏好经欧洲白天航班,而非超长途的海湾航线。
实际上,旅客仍需停留在国际中转区,并持有最终目的地的有效签证或ESTA/eTA。若需离开中转区取行李或换乘航站楼,仍需办理常规申根签证。差旅管理团队应及时更新内部核查清单,提醒本月预订德国行程的旅客,并调整自助预订工具的政策说明,以反映ATV免签新规。
据德国联邦警察局数据显示,2025年有超过18.2万印度公民通过法兰克福和慕尼黑中转,许多旅客选择一站式航线前往美国和加拿大,使印度人成为仅次于刚果民主共和国公民的第二大ATV申请群体。对于企业差旅管理者而言,此政策调整不仅降低了费用,也减少了不确定性。此前,申请ATV需提供生物识别信息、后续行程证明,并缴纳80欧元费用,且夏季高峰期处理时间最长可达两周。未持签证的旅客可能在出发机场被拒绝登机,导致高额改签费用。
拥有印度人才库的跨国公司现可将德国中转视为与迪拜、多哈或伊斯坦布尔同等的低价航线选择。航空公司也预期客流量将增长。汉莎集团今年3月开通了海得拉巴—法兰克福直飞航线,向News9 Live表示,预计本季度印度出发的中转预订将增长5%至7%。旅行社指出,前往北美的高端舱旅客将最早受益,因为他们通常偏好经欧洲白天航班,而非超长途的海湾航线。
实际上,旅客仍需停留在国际中转区,并持有最终目的地的有效签证或ESTA/eTA。若需离开中转区取行李或换乘航站楼,仍需办理常规申根签证。差旅管理团队应及时更新内部核查清单,提醒本月预订德国行程的旅客,并调整自助预订工具的政策说明,以反映ATV免签新规。
来源: News9 Live