Hồng Kông ra mắt “kênh điện tử không tiếp xúc” 5 giây tại cảng cầu Hồng Kông-Chu Hải-Ma Cao

Hồng Kông sắp bước vào giai đoạn quyết định để thực hiện hành trình qua biên giới hoàn toàn không tiếp xúc. Cục Di trú thông báo rằng vào ngày 25 tháng 6, sẽ chính thức vận hành hai làn “e-Đường không tiếp xúc” thử nghiệm—được đặt tên là “無感 e-道”—tại sảnh khởi hành của Cầu Hồng Kông-Chu Hải-Ma Cao (HZMB) ở cảng Hồng Kông. Khác với các e-Đường truyền thống của Hồng Kông, hệ thống mới hoàn toàn dựa vào công nghệ nhận diện khuôn mặt và phân tích dáng đi bằng AI. Hành khách đủ điều kiện có thể đi thẳng với tốc độ bình thường mà không cần dừng lại để trình thẻ HKID hay quét mã QR; camera sẽ xác minh danh tính trong vài giây và tự động mở cửa. Giai đoạn thử nghiệm ban đầu chỉ áp dụng cho cư dân thường trú từ 11 tuổi trở lên, đã qua lại cảng HZMB ít nhất 10 lần trong 90 ngày gần nhất. Việc đăng ký bắt đầu từ ngày 12 tháng 6 và có thể hoàn tất tại các ki-ốt tại chỗ hoặc bất kỳ Trung tâm Thay Thẻ Căn Cước Thông Minh nào trong thành phố. Quan chức ước tính khoảng 50.000 người dùng thường xuyên hành lang HZMB sẽ đủ điều kiện ngay ngày đầu, với khả năng xử lý 3.600 hành khách mỗi giờ—tăng 40% so với các e-Đường tiêu chuẩn. Bước đi này thực hiện lời hứa trong Báo cáo Chính sách 2025 của Trưởng đặc khu John Lee về việc ra mắt làn kiểm soát “không dừng” đầu tiên của thành phố vào quý 2 năm 2026, đồng thời đưa Hồng Kông trở thành điểm thử công nghệ biên giới thông minh trong Khu vực Vịnh Lớn. Nếu thử nghiệm sáu tháng này thành công, Cục Di trú dự kiến sẽ lắp đặt lại các làn không tiếp xúc tại Lo Wu và Lok Ma Chau Spur Line—hai cửa khẩu đường bộ đông đúc nhất với Thâm Quyến—trước khi triển khai tại Sân bay Quốc tế Hồng Kông từ giữa năm 2027. Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp và lập kế hoạch logistics, công nghệ này hứa hẹn rút ngắn thời gian quay vòng xe khách trên cầu, lịch trình đến dự đoán hơn và giảm nhu cầu nhân viên hộ tống trong các đoàn di chuyển. Hành khách sẽ có trải nghiệm hoàn toàn rảnh tay: hệ thống chấp nhận khẩu trang, kính và mũ, đồng thời ánh sáng được thiết kế phù hợp cho các chuyến khởi hành ban đêm. Các nhà bảo vệ quyền riêng tư lưu ý rằng mẫu sinh trắc học được lưu trữ dưới dạng mã hóa trong các trung tâm dữ liệu chính phủ trong “bảy năm hoặc trong suốt thời gian thẻ thông minh còn hiệu lực, tùy theo thời gian nào dài hơn,” phù hợp với quy định lưu trữ của e-Đường hiện hành. Thử nghiệm cũng được xem là bước tạo dựng niềm tin kịp thời trước cao điểm mùa hè. Lưu lượng hàng ngày trên HZMB đã phục hồi đạt 85% mức trước đại dịch, và quan chức kỳ vọng các làn mới sẽ rút ngắn thời gian kiểm soát tổng thể ít nhất 10 phút trong các đợt cao điểm lễ hội. Nếu thành công, Hồng Kông có thể vượt qua các đối thủ trong khu vực như Changi của Singapore—nơi sẽ chưa triển khai kiểm soát đi bộ toàn diện cho đến năm 2028—khẳng định vị thế của thành phố như một cửa ngõ công nghệ cao cho Đồng bằng sông Châu Giang.