Hong Kong estrenará un “e-Canal sin contacto” de 5 segundos en el puerto del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao

Hong Kong está a punto de dar un paso decisivo hacia un viaje transfronterizo completamente sin fricciones. El Departamento de Inmigración anunció que el 25 de junio activará dos carriles piloto “e-Channel sin contacto”, denominados “無感 e-道”, en la sala de salida del Puerto de Hong Kong del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB). A diferencia de los e-Channels convencionales de Hong Kong, este nuevo sistema se basa completamente en reconocimiento facial y análisis de la marcha habilitados por IA. Los viajeros elegibles pueden seguir caminando a velocidad normal sin detenerse a presentar su tarjeta de identidad de Hong Kong ni escanear un código QR; las cámaras verifican la identidad en segundos y abren la puerta automáticamente. El piloto estará inicialmente limitado a residentes permanentes de 11 años o más que hayan cruzado el puerto del HZMB al menos diez veces en los últimos 90 días. La inscripción se abrió el 12 de junio y puede completarse en los quioscos del lugar o en cualquiera de los Centros de Reemplazo de Tarjetas de Identidad Inteligentes de la ciudad.



Antes de aprovechar estos nuevos carriles sin fricciones, los viajeros deben asegurarse de tener en regla todos los requisitos de visa o permisos. El portal de VisaHQ para Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) facilita las solicitudes de entrada a Hong Kong, Macao, China continental y otros destinos, ofreciendo formularios en línea, seguimiento en tiempo real y servicio de mensajería opcional, para que los viajeros frecuentes transfronterizos dediquen menos tiempo a trámites y más a desplazarse.

Las autoridades estiman que alrededor de 50,000 usuarios frecuentes del corredor HZMB calificarán desde el primer día, con capacidad para procesar 3,600 pasajeros por hora, lo que representa un aumento del 40 % en el flujo comparado con los e-Channels estándar. Esta iniciativa cumple con la promesa del Jefe Ejecutivo John Lee en el Discurso de Política de 2025 de lanzar el primer canal de control “sin paradas” de la ciudad en el segundo trimestre de 2026, posicionando a Hong Kong como un banco de pruebas para tecnología de fronteras inteligentes en el Área de la Gran Bahía. Si el piloto de seis meses resulta confiable, el Departamento de Inmigración planea adaptar carriles sin contacto en Lo Wu y Lok Ma Chau Spur Line, los cruces terrestres más concurridos con Shenzhen, antes de implementarlos en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong a partir de mediados de 2027. Para los gestores de movilidad corporativa y planificadores logísticos, la tecnología promete tiempos de giro más rápidos para los autobuses en el puente, horarios de llegada más predecibles y menor necesidad de personal de escolta durante movimientos grupales. Los viajeros, por su parte, disfrutarán de una experiencia verdaderamente manos libres: el sistema tolera mascarillas, gafas y sombreros, y la iluminación ha sido diseñada para manejar salidas nocturnas. Los defensores de la privacidad señalan que las plantillas biométricas se almacenan en forma cifrada en centros de datos gubernamentales durante “siete años o mientras la tarjeta inteligente esté activa, lo que sea más largo”, en línea con las normas actuales de retención de los e-Channels. El piloto también se considera un impulso oportuno para generar confianza antes del pico veraniego. El tráfico diario en el HZMB ha recuperado el 85 % de los niveles previos a la pandemia, y las autoridades esperan que los nuevos carriles reduzcan los tiempos totales de control en al menos diez minutos durante los picos vacacionales. Si tiene éxito, Hong Kong podría superar a rivales regionales como Changi en Singapur, que no comenzará el control completo sin paradas hasta 2028, consolidando la reputación de la ciudad como una puerta de entrada de alta tecnología para el Delta del Río Perla.