
香港即将迈出实现完全无感跨境通行的关键一步。入境事务处宣布,6月25日起将在港珠澳大桥香港口岸出境大厅启用两条试点“无感e-道”——这是一种全新品牌的“无感”电子通道。与传统的e-道不同,新系统完全依赖人工智能驱动的面部识别和步态分析技术。符合条件的旅客无需停下出示香港身份证或扫描二维码,只需正常步行,摄像头即可在数秒内完成身份验证并自动开闸放行。
此次试点初期仅限于年龄11岁及以上、过去90天内至少10次通过港珠澳大桥口岸的香港永久居民。注册已于6月12日开放,旅客可在现场自助机或全港智能身份证更换中心完成登记。官员预计首日约有5万名高频用户符合资格,系统每小时可处理3600名旅客,通关效率较传统e-道提升40%。
此举兑现了行政长官李家超在2025年施政报告中承诺,于2026年第二季度推出本港首条“零停顿”通关通道的目标,也将香港定位为粤港澳大湾区智能边境技术的试验田。若为期六个月的试点运行顺利,入境处计划将无感通道推广至罗湖和落马洲支线口岸——这两处是香港与深圳最繁忙的陆路关口,并计划于2027年中起在香港国际机场推广应用。
对于企业流动管理者和物流规划者而言,该技术将加快大桥巴士周转速度,提升抵达时间的可预测性,并减少团队出行时对护送人员的需求。旅客则可享受真正的免接触体验:系统支持佩戴口罩、眼镜和帽子,且照明设计适应夜间出境需求。
隐私倡导者指出,生物识别模板将以加密形式存储于政府数据中心,保存期限为“七年或智能身份证有效期内较长者”,与现有e-道数据保留规则一致。此次试点也被视为暑期高峰前的信心保障。港珠澳大桥日均通行量已恢复至疫情前85%,官员预计新通道可在假期高峰时段至少节省10分钟通关时间。
若试点成功,香港有望超越区域竞争对手如新加坡樟宜机场(其全面无障碍通关要到2028年才启动),巩固其作为珠江三角洲高科技门户的地位。
此次试点初期仅限于年龄11岁及以上、过去90天内至少10次通过港珠澳大桥口岸的香港永久居民。注册已于6月12日开放,旅客可在现场自助机或全港智能身份证更换中心完成登记。官员预计首日约有5万名高频用户符合资格,系统每小时可处理3600名旅客,通关效率较传统e-道提升40%。
此举兑现了行政长官李家超在2025年施政报告中承诺,于2026年第二季度推出本港首条“零停顿”通关通道的目标,也将香港定位为粤港澳大湾区智能边境技术的试验田。若为期六个月的试点运行顺利,入境处计划将无感通道推广至罗湖和落马洲支线口岸——这两处是香港与深圳最繁忙的陆路关口,并计划于2027年中起在香港国际机场推广应用。
对于企业流动管理者和物流规划者而言,该技术将加快大桥巴士周转速度,提升抵达时间的可预测性,并减少团队出行时对护送人员的需求。旅客则可享受真正的免接触体验:系统支持佩戴口罩、眼镜和帽子,且照明设计适应夜间出境需求。
隐私倡导者指出,生物识别模板将以加密形式存储于政府数据中心,保存期限为“七年或智能身份证有效期内较长者”,与现有e-道数据保留规则一致。此次试点也被视为暑期高峰前的信心保障。港珠澳大桥日均通行量已恢复至疫情前85%,官员预计新通道可在假期高峰时段至少节省10分钟通关时间。
若试点成功,香港有望超越区域竞争对手如新加坡樟宜机场(其全面无障碍通关要到2028年才启动),巩固其作为珠江三角洲高科技门户的地位。