Dengan hanya dua minggu lagi sebelum tarikh semakan 1 Julai yang termaktub dalam Perjanjian Kanada-AS-Mexico (CUSMA), Ottawa dan Mexico City telah secara rasmi memberitahu Washington bahawa mereka mahu perjanjian itu dilanjutkan untuk tempoh penuh 16 tahun, menjadikan tamat tempohnya pada 2042. Amerika Syarikat masih belum menunjukkan sama ada mereka akan menyokong—Presiden Donald Trump baru-baru ini memberitahu wartawan bahawa beliau “tidak bercadang untuk memperbaharui,” yang menimbulkan spekulasi bahawa Rumah Putih mungkin mahu membuat pindaan dan bukannya perpanjangan terus. Jika tiada kata sepakat dicapai menjelang Hari Kanada, perjanjian itu tidak akan terbatal; sebaliknya, ia akan mencetuskan semakan tahunan sehingga 2036, di mana CUSMA akan tamat kecuali ketiga-tiga pihak bersetuju untuk melanjutkannya.
Bagi majikan rentas sempadan, dinamika politik ini penting kerana peruntukan imigresen—terutamanya kategori permit kerja TN, L-1 dan ICT yang dipermudahkan—termasuk dalam bab mobiliti buruh dalam perjanjian perdagangan tersebut. Peguam perdagangan menyatakan bahawa pentadbiran AS boleh cuba mengubah peraturan asal untuk kenderaan atau mengetatkan kuota tenusu tanpa kelulusan kongres, dengan merujuk kepada kelonggaran dalam undang-undang pelaksanaan. Sebarang pembukaan semula perbincangan secara automatik akan membuka semula bab mobiliti buruh, yang berpotensi menjejaskan profesional yang bergantung pada kemasukan pada hari yang sama di pelabuhan.
![Jam Pembaharuan CUSMA Makin Dekat: Kanada Desak AS Lanjutkan Perjanjian Perdagangan Bebas Hingga 2042]()
Perniagaan Kanada dan dewan perdagangan telah meningkatkan usaha pelobi di Capitol Hill, berhujah bahawa ketidakpastian mengenai CUSMA menghalang keputusan pelaburan yang bergantung pada pergerakan lancar kakitangan dan barangan. Sementara itu, Global Affairs Canada telah mengarahkan pihak berkepentingan korporat untuk menyediakan pelan senario, termasuk bajet undang-undang yang lebih tinggi untuk permit kemasukan sementara sekiranya kategori TN perlu dirunding semula.
Nasihat praktikal: Pasukan HR harus mengaudit bilangan pekerja yang memegang status TN yang tamat selepas 2027 dan menyediakan strategi permit kerja alternatif (contohnya, pemindahan dalam syarikat, CETA atau GATS) sekiranya rundingan semula mengehadkan kategori profesional. Syarikat yang menghantar barangan di bawah tarif keutamaan harus membina tempoh penampan enam bulan dalam kontrak bekalan untuk menampung kemungkinan perubahan duti.
Bagi majikan rentas sempadan, dinamika politik ini penting kerana peruntukan imigresen—terutamanya kategori permit kerja TN, L-1 dan ICT yang dipermudahkan—termasuk dalam bab mobiliti buruh dalam perjanjian perdagangan tersebut. Peguam perdagangan menyatakan bahawa pentadbiran AS boleh cuba mengubah peraturan asal untuk kenderaan atau mengetatkan kuota tenusu tanpa kelulusan kongres, dengan merujuk kepada kelonggaran dalam undang-undang pelaksanaan. Sebarang pembukaan semula perbincangan secara automatik akan membuka semula bab mobiliti buruh, yang berpotensi menjejaskan profesional yang bergantung pada kemasukan pada hari yang sama di pelabuhan.
Perniagaan Kanada dan dewan perdagangan telah meningkatkan usaha pelobi di Capitol Hill, berhujah bahawa ketidakpastian mengenai CUSMA menghalang keputusan pelaburan yang bergantung pada pergerakan lancar kakitangan dan barangan. Sementara itu, Global Affairs Canada telah mengarahkan pihak berkepentingan korporat untuk menyediakan pelan senario, termasuk bajet undang-undang yang lebih tinggi untuk permit kemasukan sementara sekiranya kategori TN perlu dirunding semula.
Nasihat praktikal: Pasukan HR harus mengaudit bilangan pekerja yang memegang status TN yang tamat selepas 2027 dan menyediakan strategi permit kerja alternatif (contohnya, pemindahan dalam syarikat, CETA atau GATS) sekiranya rundingan semula mengehadkan kategori profesional. Syarikat yang menghantar barangan di bawah tarif keutamaan harus membina tempoh penampan enam bulan dalam kontrak bekalan untuk menampung kemungkinan perubahan duti.
Sumber: CityNews / The Canadian Press
