Kumpulan penerbangan beri amaran Sistem Masuk/Keluar Schengen berada di ‘tahap kritikal’, desak kelonggaran kecemasan

Tiga badan penerbangan paling berpengaruh di Eropah — ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) dan Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) — telah menerbitkan surat terbuka pada 1 Julai yang mendesak Presiden Suruhanjaya Eropah, Ursula von der Leyen, memberi kuasa segera kepada negara anggota untuk menggantung Sistem Masuk/Keluar Schengen (EES) apabila barisan panjang melebihi kapasiti kawalan sempadan. EES biometrik, yang berkuat kuasa sepenuhnya sejak April, merekodkan imej wajah dan empat cap jari setiap pelancong bukan EU pada ketibaan pertama. Walaupun direka untuk memperketat keselamatan dan mengawal tempoh tinggal melebihi had, pelaksanaannya telah menyebabkan kesesakan sehingga lima jam pada waktu puncak, menurut surat tersebut. Syarikat penerbangan melaporkan pesawat yang separuh kosong ketika waktu tutup pintu kerana penumpang masih terperangkap dalam barisan imigresen, manakala lapangan terbang serantau yang lebih kecil memaksa pelancong yang tiba beratur di luar terminal. Switzerland, yang lapangan terbangnya di Zürich-Kloten, Geneva dan Basel-Mulhouse adalah sebahagian daripada sempadan Schengen, sudah merasai tekanan ini. Sumber industri menyatakan barisan bukan EU di Zürich biasanya melebihi satu jam, dan Geneva melaporkan masa menunggu 150 minit pada hujung minggu. Pakar perjalanan perniagaan memberi amaran bahawa sambungan penerbangan yang terlepas mula memberi kesan kepada jadual korporat, menambah kos hotel dan pengalihan laluan yang perlu ditanggung majikan. Badan penerbangan ini mencadangkan penyelesaian dua langkah: (1) kebenaran kepada mana-mana negara Schengen untuk menggantung pengumpulan biometrik sepanjang Julai–Ogos apabila jumlah penumpang melebihi kapasiti kakitangan atau kiosk, dan (2) klausa ‘fleksibiliti operasi’ kekal menjelang September yang membenarkan penggantungan terpilih semasa kejadian lonjakan masa depan. Bagi syarikat multinasional Switzerland dan pengurus mobiliti, taruhannya tinggi. Pelancongan menyumbang kira-kira 3% KDNK negara dan lapangan terbang Zurich adalah hab utama untuk penugasan antara benua dan eksekutif yang melawat. Jika barisan terus memburuk, syarikat mungkin perlu menambah masa penampan pada hari ketibaan, menaik taraf pelancong ke perkhidmatan laluan pantas, atau menjadualkan semula mesyuarat sepenuhnya. Surat itu menegaskan bahawa kecuali Brussels bertindak, Eropah berisiko kehilangan daya saing global kepada destinasi yang menawarkan kemasukan lebih lancar.