एविएशन समूहों ने शेंगेन प्रवेश/निकास प्रणाली को 'संकटपूर्ण स्थिति' बताया, आपातकालीन लचीलापन अपनाने की अपील की

यूरोप के तीन सबसे प्रभावशाली विमानन संगठन — ACI यूरोप, एयरलाइंस फॉर यूरोप (A4E) और इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) — ने 1 जुलाई को यूरोपीय आयोग की अध्यक्ष उर्सुला वॉन डेर लेयेन को एक खुला पत्र लिखा है, जिसमें उन्होंने सदस्य राज्यों को तुरंत अधिकार देने की मांग की है ताकि वे शेंगेन एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) को तब निलंबित कर सकें जब सीमा नियंत्रण की क्षमता से अधिक यात्रियों की कतारें लग जाएं। बायोमेट्रिक EES, जो अप्रैल से पूरी तरह लागू है, गैर-ईयू यात्रियों के चेहरे की छवि और चार फिंगरप्रिंट पहली बार आने पर रिकॉर्ड करता है। सुरक्षा कड़ी करने और अधिक समय तक रुकने वालों से निपटने के लिए बनाया गया यह सिस्टम, पत्र के अनुसार, पीक समय में पांच घंटे तक की लंबी कतारें पैदा कर रहा है। एयरलाइंस रिपोर्ट कर रही हैं कि गेट बंद होने के समय विमान आधे खाली होते हैं क्योंकि यात्री अभी भी इमिग्रेशन लाइनों में फंसे होते हैं, जबकि छोटे क्षेत्रीय हवाई अड्डे यात्रियों को टर्मिनल के बाहर कतार में खड़ा कर रहे हैं। स्विट्जरलैंड, जिसके ज्यूरिख-क्लोटेन, जिनेवा और बासेल-मुलहाउस हवाई अड्डे शेंगेन सीमा में शामिल हैं, पहले ही इस दबाव को महसूस कर चुका है। उद्योग सूत्रों के अनुसार, ज्यूरिख में गैर-ईयू यात्रियों की कतारें आमतौर पर एक घंटे से अधिक होती हैं, और जिनेवा में सप्ताहांत पर 150 मिनट तक इंतजार की रिपोर्ट मिली है। व्यवसाय यात्रा विशेषज्ञ चेतावनी दे रहे हैं कि छूटे हुए कनेक्शन कॉर्पोरेट यात्रा कार्यक्रमों में प्रभाव डालने लगे हैं, जिससे होटल और पुनः मार्ग निर्धारण की लागतें बढ़ रही हैं, जिन्हें नियोक्ताओं को वहन करना पड़ रहा है। विमानन संगठन दो-चरणीय समाधान चाहते हैं: (1) किसी भी शेंगेन देश को जुलाई-अगस्त के दौरान जब भी यात्री संख्या स्टाफिंग या कियोस्क क्षमता से अधिक हो, बायोमेट्रिक संग्रह को रोकने की अनुमति, और (2) सितंबर तक एक स्थायी ‘ऑपरेशनल-फ्लेक्सिबिलिटी’ क्लॉज, जो भविष्य में भीड़ बढ़ने पर लक्षित निलंबन की अनुमति देगा। स्विस बहुराष्ट्रीय कंपनियों और मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह मामला बेहद महत्वपूर्ण है। पर्यटन राष्ट्रीय GDP का लगभग 3% उत्पन्न करता है और ज्यूरिख हवाई अड्डा अंतरमहाद्वीपीय कर्मचारियों और आगंतुक अधिकारियों के लिए मुख्य केंद्र है। यदि कतारें और बिगड़ती हैं, तो कंपनियों को आगमन दिवस के लिए अतिरिक्त समय जोड़ना पड़ सकता है, यात्रियों को फास्ट-ट्रैक सेवाओं में अपग्रेड करना पड़ सकता है, या बैठकें पूरी तरह से पुनर्निर्धारित करनी पड़ सकती हैं। पत्र स्पष्ट करता है कि यदि ब्रुसेल्स ने कार्रवाई नहीं की, तो यूरोप अपनी वैश्विक प्रतिस्पर्धात्मकता उन गंतव्यों के हाथों खो सकता है जो सुगम प्रवेश प्रदान करते हैं।