Các nhóm hàng không cảnh báo Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh Schengen đang ở ‘điểm nguy cấp’, kêu gọi linh hoạt khẩn cấp

Ba tổ chức hàng không có ảnh hưởng nhất châu Âu — ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) và Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) — đã công bố một bức thư ngỏ vào ngày 1 tháng 7, kêu gọi Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen trao quyền ngay lập tức cho các quốc gia thành viên được tạm dừng Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh Schengen (EES) khi các hàng đợi vượt quá khả năng kiểm soát biên giới. Hệ thống EES sinh trắc học, được áp dụng đầy đủ từ tháng 4, ghi lại hình ảnh khuôn mặt và bốn dấu vân tay của mỗi hành khách không thuộc EU ngay khi đến lần đầu. Mặc dù được thiết kế để tăng cường an ninh và ngăn chặn việc lưu trú quá hạn, việc triển khai hệ thống này đã gây ra tình trạng ùn tắc kéo dài đến 5 giờ vào những thời điểm cao điểm, theo bức thư. Các hãng hàng không báo cáo nhiều chuyến bay cất cánh với số hành khách chỉ đầy một nửa do nhiều người vẫn đang mắc kẹt trong hàng đợi kiểm soát nhập cảnh, trong khi các sân bay khu vực nhỏ hơn buộc hành khách đến phải xếp hàng bên ngoài nhà ga. Thụy Sĩ, với các sân bay tại Zürich-Kloten, Geneva và Basel-Mulhouse nằm trong khu vực biên giới Schengen, đã cảm nhận rõ áp lực này. Nguồn tin trong ngành cho biết các hàng đợi dành cho hành khách không thuộc EU tại Zürich thường kéo dài hơn một giờ, còn Geneva ghi nhận thời gian chờ lên đến 150 phút vào cuối tuần. Các chuyên gia du lịch công tác cảnh báo việc trễ chuyến nối đang bắt đầu ảnh hưởng đến lịch trình doanh nghiệp, gây thêm chi phí khách sạn và đổi tuyến mà các nhà tuyển dụng phải chịu. Ba tổ chức hàng không đề xuất giải pháp hai bước: (1) cho phép bất kỳ quốc gia Schengen nào tạm dừng việc thu thập dữ liệu sinh trắc học trong suốt tháng 7–8 khi lượng hành khách vượt quá năng lực nhân sự hoặc máy quét, và (2) thiết lập điều khoản ‘linh hoạt vận hành’ vĩnh viễn vào tháng 9, cho phép tạm dừng có mục tiêu trong các đợt tăng đột biến trong tương lai. Đối với các tập đoàn đa quốc gia và quản lý di chuyển tại Thụy Sĩ, vấn đề này rất quan trọng. Du lịch đóng góp khoảng 3% GDP quốc gia và sân bay Zurich là trung tâm chính cho các chuyên gia quốc tế và lãnh đạo đến công tác. Nếu tình trạng xếp hàng tiếp tục tồi tệ, các công ty có thể phải thêm thời gian dự phòng ngày đến, nâng cấp hành khách lên dịch vụ ưu tiên hoặc thậm chí phải dời lịch họp. Bức thư nhấn mạnh rằng nếu Brussels không hành động, châu Âu có thể mất lợi thế cạnh tranh toàn cầu vào tay các điểm đến có quy trình nhập cảnh thuận tiện hơn.