Pihak Berkuasa Keselamatan Pengangkutan Udara Kanada (CATSA) secara senyap-senyap telah menerbitkan statistik saringan terkini pada 14 Julai, mendedahkan bahawa jumlah penumpang di lapan lapangan terbang terbesar negara itu meningkat 6 peratus berbanding tempoh yang sama tahun lalu dan telah melepasi penanda aras tahun 2019 buat pertama kali. Set data mingguan ini, yang digunakan oleh syarikat penerbangan dan pihak berkuasa lapangan terbang untuk meramalkan keperluan kakitangan, menunjukkan purata harian 168,000 pelancong yang melepasi pemeriksaan keselamatan pra-penerbangan setakat Julai ini. Toronto Pearson, Vancouver dan Montreal–Trudeau menyumbang lebih dua pertiga daripada jumlah trafik, tetapi pemulihan kukuh di Calgary dan Halifax menegaskan sifat pemulihan yang meluas di seluruh negara.
Bagi pasukan mobiliti global, pesawat yang lebih penuh bermakna inventori tempat duduk yang lebih terhad dan tambang yang meningkat—terutamanya pada laluan perniagaan trans-Pasifik dan Atlantik di mana faktor muatan kabin premium hampir mencapai 90 peratus. Syarikat penerbangan sedang berusaha menyeimbangkan permintaan dengan pasaran tenaga kerja kru udara yang masih tidak stabil. Undian mogok WestJet yang bakal berlangsung dan kekurangan juruterbang serantau mungkin mengehadkan kapasiti tepat ketika syarikat korporat meningkatkan perjalanan pada suku ketiga.
![Jumlah penumpang capai rekod tertinggi pasca pandemik di lapangan terbang Kanada]()
Sementara itu, lapangan terbang menggunakan data masa nyata CATSA untuk mengatur semula pegawai saringan secara dinamik; CATSA melaporkan masa menunggu purata di titik pemeriksaan utama kekal di bawah 14 minit, tetapi lonjakan sehingga 40 minit direkodkan di Toronto Pearson pada 12 Julai. Pelancong yang mendaftar dalam program Verified Traveller atau Nexus terus melepasi pemeriksaan keselamatan sehingga 40 peratus lebih pantas berbanding penumpang biasa—satu data yang boleh dimanfaatkan oleh pengurus mobiliti ketika mengemas kini polisi perjalanan.
CATSA akan menerbitkan kemas kini seterusnya pada 21 Julai, tetapi petunjuk awal menunjukkan trend peningkatan ini akan berterusan sepanjang puncak cuti bulan Ogos dan ke dalam lonjakan perjalanan korporat pada bulan September. Perniagaan disarankan untuk mengesahkan perjalanan penting lebih awal, meneroka alternatif maya jika boleh, dan mengingatkan pekerja supaya tiba lebih awal di lapangan terbang berlepas bagi mengelakkan kehilangan sambungan penerbangan.
Bagi pasukan mobiliti global, pesawat yang lebih penuh bermakna inventori tempat duduk yang lebih terhad dan tambang yang meningkat—terutamanya pada laluan perniagaan trans-Pasifik dan Atlantik di mana faktor muatan kabin premium hampir mencapai 90 peratus. Syarikat penerbangan sedang berusaha menyeimbangkan permintaan dengan pasaran tenaga kerja kru udara yang masih tidak stabil. Undian mogok WestJet yang bakal berlangsung dan kekurangan juruterbang serantau mungkin mengehadkan kapasiti tepat ketika syarikat korporat meningkatkan perjalanan pada suku ketiga.
Sementara itu, lapangan terbang menggunakan data masa nyata CATSA untuk mengatur semula pegawai saringan secara dinamik; CATSA melaporkan masa menunggu purata di titik pemeriksaan utama kekal di bawah 14 minit, tetapi lonjakan sehingga 40 minit direkodkan di Toronto Pearson pada 12 Julai. Pelancong yang mendaftar dalam program Verified Traveller atau Nexus terus melepasi pemeriksaan keselamatan sehingga 40 peratus lebih pantas berbanding penumpang biasa—satu data yang boleh dimanfaatkan oleh pengurus mobiliti ketika mengemas kini polisi perjalanan.
CATSA akan menerbitkan kemas kini seterusnya pada 21 Julai, tetapi petunjuk awal menunjukkan trend peningkatan ini akan berterusan sepanjang puncak cuti bulan Ogos dan ke dalam lonjakan perjalanan korporat pada bulan September. Perniagaan disarankan untuk mengesahkan perjalanan penting lebih awal, meneroka alternatif maya jika boleh, dan mengingatkan pekerja supaya tiba lebih awal di lapangan terbang berlepas bagi mengelakkan kehilangan sambungan penerbangan.
Sumber: CATSA
