Syarikat penerbangan kedua terbesar Kanada mungkin menghadapi mogok kru kabin pada awal Ogos selepas 4,400 pramugari WestJet dan WestJet Encore mengadakan piket maklumat di lapangan terbang Calgary dan Winnipeg pada 14 Julai. Demonstrasi ini bertepatan dengan hari terakhir undian mogok selama seminggu yang keputusan akan diumumkan pada 15 Julai. Kesatuan Pekerja Awam Kanada (CUPE) Tempatan 8125 menyatakan ahli mereka sering bekerja sehingga 35 jam tanpa gaji setiap bulan di bawah sistem bayaran “kredit penerbangan” syarikat penerbangan itu dan gaji mereka tertinggal berbanding inflasi di bawah kontrak yang ditandatangani ketika pandemik melanda. WestJet pula mengakui penyesuaian gaji diperlukan tetapi menegaskan sebarang penyelesaian mesti memastikan tambang penerbangan kekal mampu milik. Dari segi mobiliti, ancaman mogok ini menyukarkan perancangan perjalanan korporat. Bebanan penumpang pada musim puncak bermakna tempat duduk alternatif mungkin terhad jika tindakan industri bermula seawal 2 Ogos. Syarikat pengurusan perjalanan menasihatkan pelanggan untuk menempah tambang boleh dibatalkan dan memantau jadual kontingensi. Syarikat dengan tenaga kerja terbang masuk/keluar dalam sektor tenaga di Kanada Barat mungkin terdedah lebih teruk. Pertembungan ini mengikuti mogok kru kabin Air Canada selama tiga hari musim panas lalu dan menonjolkan ketegangan buruh yang lebih meluas dalam sektor penerbangan Amerika Utara apabila kru menuntut pampasan yang mencerminkan keuntungan selepas pandemik. Jika rundingan gagal, Transport Canada mungkin campur tangan dengan timbang tara yang mengikat, tetapi langkah ini tidak dijamin. Pasukan mobiliti global harus menyediakan pelan komunikasi untuk eksekutif yang melakukan perjalanan, menyemak klausa insurans perjalanan berkaitan mogok, dan mengenal pasti alternatif mesyuarat maya untuk tugasan yang memerlukan tindakan segera.
Sumber: Global News
